в общем приобрёл данный кит для замены. Всё как водится bolt-on

установленный лот



два шкива с маркировкой 800 и ремень.
при установке как и ожидалось возникли небольшие сложности с установкой на месте- немного задевала крышка над ведущим маховиком и небольшая доработка задней вилки.
Так как делал не сам, то фоток по внедрению не делал:( но по словам ребят из мастерской REMZONA54 там и не было ничего такого, что нужно было отфоткать.
Из собственных ощущений- первая стала чуть длиннее (имхо),нет шума брякающей цепи. Дальше посмотрим как проявит себя ремень в процессе эксплуатации

P.S. помониторив ebay убедился, что ремень- аналог харлеевского
так, что если у кого корешь харлей переведёт на цепь с ремня, то вы запчасти наверное сможете пристроить на desperado %)

фото с ремнём пожалуйста

Сфотографируй то, что получилось с разных ракурсов!:)
Интересно же!

Напиши, пожалуйста, что конкретно сделать пришлось для доработки.

Фотки то выкладывай уже . А проблемы возникли возможно из-за того что предназначен он для 800тки а ты как я понимаю на чесотру внедрил ?

Внедрил на 800:) завтра отфотаю и выложу))) сегодня с киндером весь день.
Подточили крышку над зведой- маховик пару раз шоркнул, так ему чуть места побольше сделали. По словам ребят, подгонка минимальна и любой может сделать сам. Я просто карбы им чистить и синхронизировать отдавал. Работа по установке заняла час- полтора.

Вот как на мотоцикле выглядит

Чтож
Ждем от тебя теперь результатов полевых испытаний!

Сегодня гонял весь день практически, мот едет, тихо, кроме движка ничего не слыхать, ни бряцанья цепи, ни лязга. Едет нормально, рекомендовано для установки. Если кто решил остаться на цепи Надо брать за 4500 автосмазчик фирмовый :)

Да ну, я с 2008 на Деспере без всяких автосмазчиков. Что-то задний ролик как-то не смотрится, могли бы и посимпатичней сделать.

Маховик покрашу наверное, а симпатичнее куда его? Есть модели хромированные, но по мне так и просто крашеный неплох, тем более куплен со скидкой порядка 200 $. Ну а по смазчику- ты ведь цепь всё равно мажешь, а если на дальняк и ещё в дороге мазать, а тут само мажет, ляпота))))

это оно постоянно капает и брызжет во все стороны, ну на фиг!
А в дальняк:
1. Дальняки меня не интересуют.
2. Попшикать раз в 500 км не сложно (а смазку-то переть надо полюбому, что пшикать, что в машинку, которая фиг знает с каким расходом и заправлять её надо и в дороге)

Думаю что автосмазчик всё-таки лишний ненужный гемор.

Про ролик, вот хромированный уже интересно )))

В заднем шкиве могли бы отверстий насверлить,нафрезеровать и вес меньше и эстетика.

Задний шкив напоминает деталь от советского мотоблока :)))
Отверстий в нём явно не хватает.
А в целом хорошо получилось!

Смотрится нормально .

:) фрезеровать конечно можно, только зачем? выиграть в весе 100 грамм? а красиво можно и аэрографией сделать при желании. Кстати, как вариант можно от харлея заднее колесо вкрячить- теперь ведомый маховик есть:))) заодно и тормоза дисковые будут, ну или от чего то с ремнём.

Теперь есть опыт перестановки на ремень, осталось проявить смекалку дальше:)))

как идея нарисовать отверстия :)) для разрыва шаблонов:))

заполненного баллончика на смазчике хватает на 1500-2500 км, в зависимости от погоды, капает равномерно как раз на цепь, цепь влажная но дальше ничего не летит, заливается любое масло, вплоть до отработки, но рекомендуют либо брендованное, либо веретёнку.

это всё обратная связь от скотойлера- собирал по разным форумам. Самодельный обходится в районе 1 тыс рублей, но разный геморой с настройкой потока и прочее. ради интереса можно почитать. отзывов тьма.

производитель КИТов

кстати на сайте чёрные и полированный люминь, так что этот какой то непонятный цвет у меня, можно ради прикола долгим зимним вечером полирнуть до зеркала :)))

Дык у тебя и балон похоже больше чкм на 150 стоит иль кажется мне ?