Эх, жалко лайки нельзя ставить... ))) такие ответы смешные )

А по нормальной - это по какой? -))
RK и DID - 116 Х-ринг дешевле 8000 не видел в наличии. С Ебея тянуть - 80-90 евро плюс-минус, плюс доставка. JT и те теперь в среднем от 5000 тысяч. Я свою по знакомству за 3000 взял.

За те деньги, которые сейчас стоит DID их можно три штуки купить. По отзывам - ходят до 30 ткм при спокойной эксплуатации (правда, у пары человек на спортах за 8-9 развалились, но вряд ли они не откручивали со светофора). -))

Как мне кажется, легче раз в 20 ткм менять цепь по 3 тысячи рублей, чем раз в 30-35 (если отзывы о DID также верны) - по 9. Так что я даже сейчас и не могу сказать, какую цену можно считать нормальной.

Yiru,

Вот всецело поддерживаю.
Почти все мои цепные мотоциклы ездили со звездами JT и цепями EK. Цепь "умирала" примерно через 20-25 тысяч пробега в зависимости от моей лени, т.е. от того, сколь часто я ее смазывал.

Не-не-не. Вот таких не надо. :)
Самую попсовую, самую популярную, которую ставит большинство деспероводов. Мне чтоб ехало, а "шашечки" не обязательно.

Все решено взять себе 530 15 и 48 соответственно комплект и не заморачиваться. А по поводу цены я считаю, что золотая середина самое норм. Вечных вещей уже давно не делают, дешевое не всегда работает))) с самого начала.

я на чесотку поставил 2 года назад звезды JT 15 48, и цепь RK 116 звеньев, 530 размера.
про сжирание мощности это лишь легенда. мотик как ехал 140-145 по спидометру до замены, так и поехал после замены.
а до замены там стояло вообще что-то вроде 428, совсем тощее. количество зубов на старых звездах не считал.

по вопросу "где купить" - я покупал в 4мото. там часто акции и если не промахнуться, то можно с жирными скидками взять железячки. без акций конечно цены далеко не самые низкие.

По поводу цен и скидок... Как уже некоторое время назад писалось в одной из тем, я работаю вот в этой конторе: Профмото. В итоге могу давать скидки для форумчан на весь ассортимент от 10 до 20 процентов. Все вопросы - в личку. Подбором по модели на сайте пользуйтесь "с оглядкой" - раздел в стадии отладки и нередко косячит.

JT нет. Там только пбр и сиам. Как про них отзывы?

Есть. Просто берется в другом месте

Я чайник еще в цепях-звездах. Возникло несколько вопросов.
1. В чем отличие, к примеру звезды JTF513.15 и JTF566.15? Пишут и та и та подходит на мародер.
2. Для цепей 520 и 530 звезды одни и те же?
3. Почему тогда на 520ю цепь надо 118 звеньев, а на 530ю 116? Звено чуть длиннее чтоль?

1. 566 такая же звезда, только без отверстий. Зачем они нужны не понятно. функционала у них нет. Если дешевле, можно брать.
2. звёзды только под конкретный размер цепи. (не одни и те же)
3. 520, 530 - это именно размер звена (длина звена) поэтому на 520 нужно больше звеньев.

А где в маркировке звезд указано для какой она цепи?

В магазине я думаю обманывать не станут. Насколько помню, на звезде только количество зубьев выбито. Ну 530 помойму трудно перепутать, она самая ебучая ( тяжёлая ), толстая.

Нигде не указано. Есть сайты производителей и каталоги, где имеется подробнейшая информация по каждой конкретной звезде.

520,530 это ширина звена,а не длина.
520 на 400,530 на 800.Разная длина из- за того,что звезда задняя на 400 больше.

Накину немного опыта по 400 мотору. В прошлом году поставил 520 цепь и звезды 15-45, все JT. В итоге съездил в Крым, в этом году рванули в Чехию. Уже за границей цепь начала дико тянуться. За цепью ухаживал, регулярно чистил/мазал, но тем не менее. В общем цепь прошла всего 11т, сейчас заменена на 520 EK. Теперь по звездам. Суда по парт каталогу, в стоке на 400 стоит 50 задняя звезда. Эксперимент с 45 звездой был ради максималки и экономии. В итоге мотоцикл существенно потерял в тяге, максималка увеличилась незначительно, плюс доп. нагрузка на двигатель. Сейчас звезда заменена на 49, нравится гораздо больше. Исходя из своего опыта, настоятельно не рекомендую 45 звезду, особенно если ездите вдвоем. Хоть большинство из нас и не заморачивается, ставя 530 комплект от 800, надеюсь мой опыт по 520 цепи будет кому-то полезен.

Скатался в первый дальнобой (1100км) из которых 100 грунтовка... Цепь и так в принципе не ахти была ( когда мыл видел несколько резиновых колец налипших в грязи у ведущей звезды). Теперь думаю по городу ещё потерпит, но второго дальняка не переживёт. Подскажите глупому молодому где как и что лучше ( у меня 400 деспер). НА емексе заказать или как? И какую лучше цепь и звезду? На дальняк соло ходил и пойду тож соло, а по городу могу и плюс одинку покатать.

добавлю свои 5 копеек.
у меня на чесотке всё те же JT звезды 15 и 48 530го размера. и цепь RK того же размера с обычными о-рингами.
пробегал этот комплект уже порядка 17 тысяч километров. в основном ездил один, но бывали покатушки и с пассажирами.
звезды на данный момент в категорически приличном состоянии, износ неприлично мизерный. цепь растянулась тоже очень незначительно.
при таком раскладе, мне кажется, этот комплект еще тысяч 25-30 точно пробегает, а то и все 40, если следить и регулярно чистить и мазать.

так ты это... того... лучше пассажирок катай, желательно до 55 кг и цепь живее и не ахтунг

15 и 48 отличается от 15 и 50 примерно на 6,5 процентов, 15 и 45 на 10 процентов, не заметишь особо по идее. ну разве что немного расход подрастет по трассе, по городу врятли. да и не прямая там зависимость на самом шоб чисто процентами пересчитывать, обороты при той же скорости мож и повыше станут, но и мотору полегче будет, да и переключение раньше при разгоне шо в городе основной расход и есть.

Цепь-звезды ищу. После пробега по Уралу неравномерно растянулась цепь и сожрала переднюю звезду.
остановился на комплекте:
звезда задняя JTR829.48
звезда передняя JTF513.15
комплект цепи 530 X1R G&B. И тут вопрос.
цепь 116 звеньев - 4462р стоит.
цепь 118 звеньев - 3977р. Легко ли отфигачить лишние звенья? :) Или брать 116 звеньев, и не парить мозг за 500р. :)