Дамы и господа!
Контролирует ли кто качество смеси?
Выкручиванием свечи на песок и кирпич все ясно, но долго и муторно.
Пользует ли кто-то ИКС (свеча с окошком)?
Лямбда-зонд (возможно, широкополосный)?
Газоанализатор?
Тахометр?

Себе регулировал как описано в статье. В принципе доволен, свечи светло коричневые.
статья

Регулировал уже раз пять, так как мучаюсь с уровнем в карбах и все время приходится разбирать и после подстраивать смесь... Все нормально =)

У нас только один винт качества за смесь отвечает (по одному на каждый карб)? Больше настроек нет?

Да, по одному на каждом карбе. И тот что обороты регулирует (ХХ), я так понял, винт количества - отвечает за воздух, так как приподнимает дроссельную заслонку. Вроде регулировок больше нет.

Кто подскажет, на сколько оборотов на марадере должнен быть выкручен винт смеси? у меня калифорнийская версия (Е-33), в манулале написано просто PRE-SET, и йух его разберет сколько это в переднем вроде как 1 и 3/4, а вот задний может быть или 1 5/8 или 2 1/4.

Обзор карбюраторных систем показал, что каждая топливная система индивидуальна и не смотря на одинаковость исходных компонентов требуется хоть небольшая, но подстройка. Так что нет здесь изначально верного числа, придется настраивать оба карба. Длина и диаметр выпускного тракта влияют на наполняемость цилиндров, в результате для них приходится готовить смеси индивидуально, поэтому у нас стоят жиклеры разных калибров. Винт качества позволяет изменять обогащение в пределах одного калибра, так что очень сильно не факт, что чьи-то настроки у тебя будут работать идеально. На настройки может влиять высота над уровнем моря, дождь, грязный воздушный фильтр. Выше была упомянута интересная ссылка про настройку на слух, попробуй. Опытом поделишься :)

надо бы в фаг, а то я это в личке задолбался уже объяснять страждущим

Что именно в FAQ? Я как человек не сведующий не могу отделить умную мысль от остального шума.

вот это robat,


правильно настроить качество смеси возможно
1. на слух (или по тахометру), но при достаточном опыте
2. по содержанию СО, но надо разделить глушители
3. с пом-ю прозрачной свечи, по цвету воспламенения. (ColorTune у буржуев, и наш аналог ИКС-1, но там резьба другая)

Полез я в карбы, т.к. задний перестал на ХХ работать. Думал, жиклер ХХ засрался, т.к. до гаража доехал уже на резерве и мож какое говнецо со дна насосалось. Разобрал-промыл-продул, но проблема оказалась в другом - винт смеси до упора от вибрации закрутился, потому как какой-то америкашка проепотерял пружинку, его удерживающую.

На слух и крутил, т.к. на колортюн пока денег нет, да и ждать недели 2-3.
И вроде все отлично, но иногда когда на ходу газ сбрасываешь, постреливает в глушак(прямоток, но с самопальным свистком), раньше такого не наблюдалось.

Посмотри свечу - может богатит, так изолятор черный будет. Или просто на четверть (или 1\8) закрути винт качества, если пропадет значит щас у тебя богатая смесь. Если не поможет тогда точно выкручивай сечу и смотри что с ней. У меня прострелы бывали и из-за бедной смеси.

А че сразу Robat? Я ж ниче :) Или что-то неправильно написал? Или много? Двумя словами - любой карб настраивается индивидуально. Для себя я подобрал широкополосный лямбда зонд, хотя и свечу прикупил бы (кстати, подскажите где, хочу и 2-3 недели подожду).

robat, дешевле тут или тут

а не из-за богатой ли стреляет? в горшке все не успевает выгореть, догорает в глушаке, вроде так?

Dark Messiah, спасибос

robat, или вот такой вариант. Сама свеча под 14 мм, но с адаптером на 12(под наш). Т.е. можешь ее и для авто использовать. Тока хз, как она с адаптером в свечной колодец влезать будет.

Уже оплатил, что 12mm designed for motorcycle engines. Вот и попробую

Стреляет из-за богатой, это да. Но бывает из-за бедной, не помню только из-за чего.

У меня недавно из-за пропусков зажигания стреляло. Чуть сам не выстрелил, ибо синхронил карбы в этот момент. Свечи перед экспериментом не сменил, одни была ну очень загажена.... Для теста почистил - все ок.

robat, а на сбросе газа стреляло?