---предыдущее "бла-бла-бла" удалено из-за неактуальности---

усе, заказал серого коня из Владика.
Через месяц приедет ко мне)
Пошел заказывать фильтры и масло)

1 мот просто с прямотоками
на 2 скрутили для транспортировки походу зеркала и поворотники, так меньше места занимает
замена цепи, колодок, фильтров, масла, резины и тд это не ремонт, это скорее всего придется делать при покупке любого мота ибо перед продажей никто не морочится с обслуживанием. к сумме надо еще минимум 10-15 тыс как раз на ТО. это минимум

расходники это понятно(так тыщ 10 и думаю к сезону потратить), но у 1 и 3 резина норм, первый посвежее годом, но пробег больше...

Подскажите, можно ли завести мот зимой, если гараж не отапливаемый?

пробег смотреть ет сильно)) мотик нада смотреть по факту, а не пробег. на 3 вареанте надо колодки менять например... ну не стачиваются они за 19 тыс даже если по пробкам в спорт режиме ездить. я бы номер рамы на 2 варианте выяснил да пробил его на семпер мото в статистике

Для справки - на первом кроме выхлопа странное ещё и переднее крыло. Оно ни разу не родное, огибающие стакан вилки хомуты крепления кричат об этом, да и широченное крыло само по себе.
Ну, и фара там тоже не сток.

ну вот) пробег об этом кричит) попробую выяснить)
блин.. насчет крыла-обратил внимание..
короч это надо брать знатока и ехать.. никто в след.выходные помочь с выбором не хочет?)

Да и хвост с поворотниками, изначально они по бокам были, о чем свидетельствуют технологические отверстия, которые никто не постарался спрятать.

эх... а так он мне нравится)
а смысл был скручивать поворотники?

ну нравится и бери. иль надо шоб там оригинал стоял обязательно?

Дак не обязательно, конечно!)
в след. выходные поеду покупать)
надеюсь все срастется))

и что насчет того, чтобы завести его при сегодняшней температуре? реально?

вполне

спасибо)

Я на своём Winder'e тоже задние поворотники скрутил)) В моём случае причина была банальна - с ними я бы не повесил те кофры, которые я делал под путешествие. Поворотники мешались нереально!
Другое дело, что я эти отверстия, что остались после переноса, заделал деликатными катафотами))

На Виндере аморты не родные. Должны быть черные матовые пружины. Про крыло и поворотники сказали.
Руль зачем-то в черный покрасили...
Меня еще бак смущает... Не встречал Виндеров с такой наклейкой. Мот, как известно, всего год выпускался.
Как-то "колхозингом" от него несет... типа, "я его слепила из того что было..."

Не, с этим все как раз в порядке - на моем такая же надпись, а к моему никто никогда не прикасался с целью переделки, полный сток.

эх... первый смущает.. а третий продан.... не купить мне мот за эту цену видать(

У нас на форуме продаются, ну по дороже выйдет чем эти. Лучше купить хороший за нормальную цену.

есть и по норм цене.. проблема в том, что все с разных городов... объездить всех-проблемно.

staff0rd,
может и к лучшему. если дешевый и долго непродается, скорее всего проблемный или хлам....

Товарищи!
Помогите еще советом) предложили на выбор 2 мотака с доставкой.
http://vladivostok.farpost.ru/ib/good/suzuki-vz400-desperado-55958527.html
http://vladivostok.farpost.ru/ib/good/suzuki-vz400-desperado-45868749.html
Что скажете о них? есть ли что то не стоковое или настораживающее?