Спасибо всем за ответы, тема закрыта.

Привет всем форумчанам, с наступающим рождеством.

Нужна помощь. Купленный недавно мот - VZ800, в принципе нормально заводился и работал, смущало только, что передний горшок грелся меньше заднего и свеча в нем (новая) была как курочка гриль - подкопченная.
Начал с проверки компресии: передний горшок - 12,8, задний - 13,3 - буим считать нормальная.
Отрегулировал клапана. После регулировки клапанов мот начал плохо заводится на горячую, т.е. только с подгазовкой и периодически глохнет на холостых. Решил отсинхронить карбы, подключаю вакуумметры и вижу:

На переднем горшке разрежение на много выше чем на заднем. 30 мин. танцев с тросом синхронизации ничего не дали, разрежение не уравнивается, только обороты то растут, то падают. Еще раз отрегулировал клапана, для надежности! Не помогло.
Вопрос, где собака порылась и куда дальше копать?

P.S. Обратил внимание на сильно выкрученный винт на заднем карбе

Честно говоря, я к Вам лично с этой просьбой и хотел обратиться, ну раз так получилось, что сами тему нашли... буду очень благодарен за размеры! И думаю не только я...

Был в начале декабря в "салоне" где продается данный экземпляр, когда подбирал себе деспер, это на сельскохозяйственной ymoto. Там продавалось порядка 4 экземпляров, один из которых этот рогатый. Удивил подход к продаже, моты грязнючие, продаются без всякой предпродажки, при этом на фото они все как у кота сами знаете что, а на деле оказалось - металолом...

Вопрос в большей степени не в рамках, а в багажнике + рамки как на фото в начале темы. Довольно сложная конструкция для ее создания по месту с ноля, во всяком случае для меня.

В идеале очень хотелось бы получить замеры как сделала Windroad в теме про дуги, за что ей большое спасибо.

Привет всем. Две недели назад стал счастливым обладателем Suzuki VZ800 Desperado, 1998 г. Мой первый байк, не считая совка - ММЗ-125 см3. Выбор байка во многом предопределил этот форум, спасибо участникам за большое кол-во тем связанных с ремонтом, обслуживанием и эксплуатации мота...
К теме. Мото из японии, весь голенький. Понятно, что даже на короткие прохваты куда-то нужно девать багаж. Нужны рамки для кофров и багажник до кучи. Понравились Hepco&Becker

всем кроме цены .
Хочу сварганить своими руками.
Лепить с ноля желания нет, если у кого есть такие или что-то подобное, просьба поделиться фотками (чертежами, эскизами) с размерами и точками крепления.