Разобрал почистил карбы, в карбе ближе к рулю была порвана мембрана, заменил собрал все поставил. Подрубил синхронизатор, завел прогрел, холостые держит не глохнет, но значения синхронизатора разные, на заднем стрелка примерно до середины поднялась, а на переднем практически лежит, регулировочные тросы никак на нее не влияют , как лежала так и лежит подниматься не хочет.... Может жиклёры не докрутил где и поэтому такой эффект? Может кто сталкивался с такой проблемой?

Alexhet,
Ну для чего то подсос же придумали? Свечки если старые остались, может с ними попробовать.... По мне так если на холодную с подсосом заводится с первого раза то лезть никуда не стоит.

7100 для спортов же, а вязкость какая? При заведенном масло уходит из окошка. 2300 многовато, там вроде 2100 вливается с заменой фильтра. Фильтр я себе такой же поставил проблем нету, накрутился как родной. Свечки тоже менял поставил X24EPR-U9 , крутил руками без ключа, вроде норм. Я когда завожу на холодную без подсоса не стартует, вынимаю подсос на максимум(байк прямо ощутимо оборотов прибавляет, по началу не до конца вытягивал, а он оказывается туго идет), потом где то минут 5-10 прогреваю, постепенно подсос убираю.И работает, не глохнет, это с учетом, что карбы не синхрил и не чистил. Может холостой отрегулировать надо?

Недавно менял масло и фильтр мановский ставил, все путем никаких проблем, давай больше инфы че за масло, какой именно фильтр. Может с подсосом беда? Он вообще как, когда заведется и прогреется норм? Не глохнет, тяга есть?

Была проблема с бензонасосом, не качал вообще, в итоге разобрал прозвонил , оказалось тиристор сдох, заменил работает, цена вопроса 130 рублей.