В мануале сказано коротко и ясно: 10W-40, API:SG.
По таблице для лета можно и 20W-50, API:SG.
Про допуск MA-2 ни слова.
Я лью минералку Лукойл 20W-50, API:SG.

Как можно выйти из положения - в зеркала вижу только свои плечи
(больно дюж - 190см.,125 кг.)

По мануалу: мыть керосином и мазать вязким моторным маслом
(например 20W-50). Я мажу трансмиссионкой 85W-140.

Есть на ебее вот такой недорогой стрелочный тахометр
http://www.ebay.com/itm/350928626132?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Этим манометром и шлангом я уже мерил давление на машине - всё норм.
А отсечки по давлению нет потому что ред.клапан работает на 7,5 бар, а у меня до 5 еле при раскрутке доходит.

И впрямь.
Замер давления показал занижение в 2 раза.
http://youtu.be/tLCvRQbhThg
Снял правую крышку.
И вуаля - прокладка в месте масляной магистрали
стоит раком.
Заказал оригинал в Экзисте (11482-48E01) - ждёмс.
И масло взял погуще Лукойл Супер 20W-50 API-SG(всё по мануалу - больно не бейте)
http://www.exist.ru/parts/params.aspx?pid=8D30A863&flag=8391780

Для любителей заказывать в Экзисте код топливного
фильтра: FF-010 (Alco)

Куплю выхлоп на Деспер 400-ку тихий 96г.в. 33л.с. или поменяю на свой прямоток. На дальняк с ним голова треснет ))) , зато по городу крутяк )))

спасибо

Братья, а на ХХ моргание лампы давления масла это всегда неисправность?

А в какую сторону их крутить для усиления?