у меня vz400. но похоже цепи одни и те же. а проинспектировать просто так не получится надо снять верхние крышки головок. но перед тем надо снять двиг.

а разве крос на цепь не12760-38а12?!

шум неестестевнный металлический. будто в клапанах зазоры в палец!

ай нид хелп!!!! пришла пора менять растянутые цепи грм. но вот беда! на всех известных мне сайтах цепей нет в стране ни на 800 ни на 400, они одинаковые вроде. кто может подсказать что дельное?

не могу найти цепи грм в продаже помогите

спасибо не надо. хотел оригинальную фару

интересует фара

а руль от простого деспера поставить? прямой и удобный, и на разборах они есть!

у меня глупый вопрос, где можно найти прокладки под головки на vz400, где не искал, только на vz800 продают!

та же проблема!

сигнал от "таза" через тонкую пластину лучше пару, из пружинной стали, звучит достойно от автомобиля по звуку не отличишь, а что еще надо!

поставил себе стрелочный тахометр за 700р. в этом году 2-я неделя работает отлично, вещь не только красивая но и полезная! передачи по нему хорошо отслеживаются и стараюсь держать около 5000 об\мин. экономичнее вроде даже!

мне кажется, что 5-я вообще не нужна на 400-ке! 100км\ч мало 120 много, не хватает тяги!

у меня цепь грм гремит, чтоб убедиться снял правую крышку двигателя и .......... задумался!

у меня старый хозяин вообще от банки кофе поставил. я её заматовал и в черный покрасил! )

v-max конечно!

в начале 2000-х (до 2006) можно было сэкономить на растоможке машин из Японии если набрать побольше лошадей(больше 200), за мото точно не знаю но думаю, что по анологии(у нас порог как раз 51л.с.).

много чего было особенно горжусь иж 49 и моторолер тула! сейчас покупаю иж 49, куплю, напишу! спасибо!

симпатичнеееее!

Это в какие годы было? На форуме ещё у нескольких в ПТС стоит за 50 лошадей у 400ок.
точно не скажу, погугли. без обид)