Всем доброго дня!

Не могу определить в чем проблема. Аккумулятор приходится периодически снимать и ставить на подзарядку, иначе проходит недели 2-3 и можно незавестись.. Сам генератор не справляется.

Грешил на аккумулятор который достался от предыдущего владельца, он у него стоял в холодном гараже не полностью заряженый. Поменял. Но проблема осталась. Сегодня проехал 15 км. Заглушил, ключ естественно повернул, и через минуту уже не смог завестись, стартер не крутит.

Вольтметр показал что зарядка от генератора происходит странным образом... На холостых всё отлично, напряжение на аккуме увеличивается до 13-ти вольт, а начинаешь газовать проваливается обратно до 12,5V.
Т.е. генератор не увеличивает зарядку а уменьшает...

Встречался с такой проблемой на Русскомобилях когда ремень генератора плохо натянут, и начинает проскальзывать на больших оборотах.

Понять в чем же проблема здесь никак не могу. Так уедешь куданить и будешь курить на обочине.

Нужна помощь!!!

Со всем согласен кроме 5-й, на нее я переключаюсь после 55-65. Ну и на вторую наверное при 10-ти, т.е. сразу после того как тронулся

Мне вторые нравятся, хотя наклон у них не такой как у амортизаторов.
А выбор и правда не велик

'' - это дюймы. в 1-м дюйме 2,54 см. Т.е. просто нужно умножить...

к примеру 17.25" x 6.25" x 11" = 44см х 16см х 28см

Завтра гляну... Было помню сомнение по поводу этой покрышки какраз))
Но не придал значения, есть ли смысл переворачивать если окажется что неправильно?

я WindRoad ответил. она спрашвала....

про вас с топикпастером ничего не имею против...

я себе из ткани кофры поставил, мне нравится как смотрятся, как не крути деспер не совсем чоппер.

всё по порядку, промыл, потом синхронил. Про клапана тоже было бы интересно, и наверное не только мне)

Всё отсинхронил и промыл! Еще раз спасиб за статью! Даж разницу ощутить смог,

мембранам от карбклинера хуже не станет эта точно, не я первый. Он конешно агрессивнее чем топливо, но материал мембраны не пальцем делан.
Видео не про то как синхронизаторы делать, но эту инфу оттуда можно получить).
Есть шланг подходящего давления от газопровода, жесткий, его уже присмотрел, но его пережимать неудобно. Нужно струбцины колхозить.

про рот учту ))))
про пережим шлангов сам нарыл, хотел написать что упустили вы это дядьки профессионалы в своем мануале для нас чайников))0

вот видео вобщем, завтра капельницы куплю


плюс я еще карбклинер в карбы лил при работающем двигле как на флаконе написано, думаю на пользу должно пойти, нагар в цилиндрах посмывало.

Сегодня промыл карбы клинером. Попробовал отсинхронить с помощью вакуумметров. Чет ничего не выходит толком, стрелки так прыгают что хрен увидишь максимум показания приборов. Особенно на холостых. Прыгают от нуля и почти до конца шкалы. Газ прибавляешь меньше дергаться начинают.
Плюс еще немогу понять почему так происходит: Винт холостого хода на заднем карбе. Показания вакуумметра на заднем выше чем на переднем, соответственно увеличиваю длину троса синхронизации ХХ. При этом обороты возрастают, а показания на переднем еще снижаются...

Может это и не так, но реально сложно понять показания приборов. Плюс еще на показания будут влиять жесткости шлангов соединительных. У меня они из одного шланга, но наверное всеравно при амплитуде вакуума по разному слегка прогибаются. А сосет он не слабо, я ртом так соснуть не смог)))

всё ли я правильно делаю?

Я в какойто статье про деспер читал что включение первой передачи со щелчком это закос под харлей. Мог перепутать...

3d моделер, визуализатор. В основном архитектура. Вот сайт если интересно:

vteam3d.ru

уже приготовил блокнот и ручку шоб конспектировать))

Угу, дорого, поэтому и никак не решусь...

Есть наш аналог. Автофон маяк называется, но дорогой зараза порядка 5 тыс стоит. Там тоже работа с СМС, и определением координат, и маленький шоб спрятать можно, и от автономной батареи, и звук можно прослушать в месте установки. Кароч дрель, одним словом! но дорогая. В раздумьях взять или не взять. А так отзывы хорошие.

на вкус и цвет все фломастеры разные)))

По мне так родной руль ему больше идет. Колесо и вилка массивные, на их фоне руль совсем теряется...

Обратись к Cad. Он вроде как предлагал свои услуги как раз в эток ключе.
Я тоже карту не стал делать, на брата заказывал.