Хотелось бы знать подробный список запчастей от марадёра 800 (десперадо 800) которые не подойдут на десперадо 400, так как на всех сайтах запчастей - каталоги для марадёров 800. Было бы отлично если б это информация появилась попала также в FAQ.

Добрый день! Что сделать, Как протюнить сидушку, сильно неудобная и жесткая - 200 км еле выдерживаешь. У брата Ямаха драг стар 400 - дак там сел дак сел и удобно и не так жестко.

Да мембраны мне подбирали имено на 400сотку(по номеру рамы подбирали) но они такиеже и на 800тке, дешевле мегазипа не нашел.
Но я пока не стал заказывать - мне благополучно заклеили дырки и сезон думаю отьезжу:)

Вообщем если кому понадобится католожные номера мембран(диафрагм) такие (мне их сообщил специалист с сайта megazip.ru):

Каталожные номера:

Передний карбюратор:
13500-05A10
13480-05A10

Задний карбюратор:
13500-38A10
13480-05A10

Кстати дешевле чем на megazip.ru ненашел, везде только чуть дороже.

Или хотябы напишите католожные номера мембран то заказывал, срочно надо!

2MFN: к сожалению я в сибири, вот были бы у тебя две мембраны, то думаю договрились бы с отправкой через почту или транспортную

Спасибо всем откликнувшимся - попробу починить и сразуже закажу новые с мегазипа. Вот только я как понимаю от марадера надо заказывать но их чё-то на мегазипе куча:
megazip

и ещё и самих мембран аж две модификаци... Вот к примеру ссылка:
megazip

Есть два вида больших мембран:
-Диафрагма в сборе 13500-48E90-000 E18 4 200 р
а также
-Диафрагма в сборе 13500-38A10-000 3 723 р.

Подскажите от какого именно марадера мне заказывать и Какая имеено мембрана подойдет на мей десперадо400Х 96 года 33 л/с ?

Добрый день! разобрав карбюраторы обнаружил дырки в мембранах :( В интернете нашел статью о воможности ремонта заплатками. Кто нибудь пробовать ремонтировать мембраны?

И где можно их заказать?

Сезон только начался а тут такой "приговор"

В тюмени около пяти(по моим данным) владеют мотоцкилом Сузуки десперадо. Но судя по я первый узнал обэтом отличном сайте. Будем надеятся что все остальные его посетят и зарегестрируются.

Тоесть если я правильно понял до дело обстоит так:
1) При замене масла когда не меняется фильтр часть масла всё равно остаётся в фильтре и в некоторых полостях(нишах) двигателя(в которых всё равно масло остаётся после слива).В результате заливается только 1.8
2) При замене масла с фильтром заливается больше масла из-за емкости самого фильтра
3) А "Капитальная замена масла" это когда дигатель или только с конвеера, или после кап ремонт когда внутри он обсолютно сухой.

Добры день Скажите скольж всё таки масла нужно заливать ? Почему в мануале три цифры: 1.8 2.1 2.4 ? А рядом с пробкой на двигателе написанно 1.8

Suzuki Desperado 400X

К сожалению не помню цифр но скачай мануал с сайта там указано как мерять цепь на износ(растяжку), указаны цифры по которым уже поймешь пора или не пора менять цепь.

Все собратьям добрый день! С дисками сцепления всё очень просто: Есть такая замечательная фирма производитель расходников Vesrah
и вот нужные комплекты при заказе такие:
"Vesrah VC-360" Комплект дисков сцепления стоит 3000 р
"Vesrah SK 347" Комплект пружин сцепления 440 р
А торгуют ими довольно много кантор - я вот к примеру заказывал на happymoto.ru
Вчера установил всё подошло:) Кстати эти оба комплекта подходят на большой список моделей Сузуки. Фирма Vesrah японская. И доступно и качествено!