По закону - не с любой. И страховка делается тоже по дате каждой категории в отдельности - хотя за счет тупости, невнимательности или личного знакомства страховых агентов регулярно прокатывает и самая старая дата.

Китайскую ждать, а эта тут. =)

подниму, пожалуй, пост.

ISH,
Привет соседу! Что-то в этом году Железка активизировалась, аж приятно!

Нигде не указано. Есть сайты производителей и каталоги, где имеется подробнейшая информация по каждой конкретной звезде.

Есть. Просто берется в другом месте

По поводу цен и скидок... Как уже некоторое время назад писалось в одной из тем, я работаю вот в этой конторе: Профмото. В итоге могу давать скидки для форумчан на весь ассортимент от 10 до 20 процентов. Все вопросы - в личку. Подбором по модели на сайте пользуйтесь "с оглядкой" - раздел в стадии отладки и нередко косячит.

Yiru,

Вот всецело поддерживаю.
Почти все мои цепные мотоциклы ездили со звездами JT и цепями EK. Цепь "умирала" примерно через 20-25 тысяч пробега в зависимости от моей лени, т.е. от того, сколь часто я ее смазывал.

Теория - люто бредовая. Ибо На очень многих даже наглухо внутрияпонских моделях стоят звезды с нечетной суммой зубьев. В качестве доказательства:
http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/368
http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/2603
http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/1085
http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/1805
По одной "чесотке" от каждого производителя...

Относительно 520й и 530й цепи... почитайте мое же сообщение в этой теме аж от 2011 года... Оно тут 11м будет по счету, на первой странице еще.
Да и вообще ВСЮ тему целиком многим прочитать имеет смысл - найдется множество информации, снимающей многие вопросы.

Владимир,
Звезды JT - хороши, а вот цепи отличаются на редкость дерьмовыми замками, можно легко сломать при заклепывании.

Относительно кол-ва зубьев задней звезды - их таки 48 должно быть.
Цепи на 116 звеньев крайне редко встречаются, поэтому приходится брать 118ю и отрезать 2 звена.

Это оригинальный Сузучий фильтр на GS500, его аналог Hiflo HFA3503

дык оно и понятно. Посредник нужен, который может движку притащить - от 35к такая услуга стоит.

с е-бея... от 100 тысяч примерно, если с доставкой...

Дык тут проблема не в том, что напряжение падает под нагрузкой, а в том, что после прогрева начинает расти, чего быть не должно никак.

Привет соседу!
Не так уж много в Железке двухколесных!

Для начала проверь на ржавчину все контакты реле и генера.
Была подобная ерунда - даже реле новое ставили - ничего не менялось. Потом просто все клеммы/контакты почистили, и стало как надо.

Ну а ежели не поможет - смотри реле и генер.

Комплект вполне подойдет на деспер/марадер (кроме Виндера, конечно)

Slavick,
Вот! Честно говоря "Ортодоксов" бы вспомнил, ежели бы не наспех сюда отписывался, как и "35 миль/35ю милю". А вот про последний клуб даже не слышал.... Название очень с претензией... Если есть какая-то еще инфа, кроме названия - то оч прошу поделиться в личку!

Oboron,
Это все не то. Напрочь. И строка про VZ800 01-04 - тупо или ошибка, или обман. Это на М800/М50 или Волюсии... А точнее именно Волюсии, ибо на М50 эта спинка тоже не встанет.
На Деспера/Марадера на Али спинок нет вообще. Можно забить на поиски и копить бабло для е-бея.

C_Darwin,
Угу... Ты кому-нить типа Rolling Anarchy или Al-Kash'ей скажи, что они "не считаются" =))))