Доброго времени суток, товарищи! Вобщем, дело в том, что, у меня навернулся двигатель, ремонтировать не собираюсь, боюсь выльется в очень круглую сумму, впринципе, есть покупатель, но на весь мот целиком, естественно, за копейки, по запчастям конечно выйдет дороже, но вот неизвестно на сколько это растянется, понятное дело, в этом сезоне я пешеход, но вот хотелось бы к следующему снова быть в седле. Я так и не решусь, продавать ли целиком за копейки или рискнуть и начать продавать по кускам, так что для начала ищу покупателя или покупателей на самое дорогое, двигатель конечно не в счёт, а именно выставляю раму и документы, если найдутся покупатели, то сразу за тем и всё остальное выставлю. Мотоцикл 1999г, рама в отличном состоянии.

Спасибо, что то я действительно туплю, в мануал даже нос не совал)) но теперь назрел новый вопрос, т.к. динамометрического ключа нет, 10Нм это как, зильно подтянуть надо? но в любом случае я так понимаю, что во втулки шляпками болты должны впереться?

Доброго времени суток всем!Скажите пожалуйста, на сколько сильно надо затягивать подпружиненные болты на корзине сцепления, а то разобрал, потом собрал. посадил крышку на герметик и только потом задался этим вопросом, когда собирал, закрутил на глаз примерно так же, как было до разборки, ориентируясь на то, на сколько торчат шляпки, но при этом они небыли затянуты. Теперь вот и думаю, не нужно ли было притягивать их к втулкам и не выкрутятся ли они от центробежной силы?

admin, упс, бес попутал:)

Залил по 20 кубиков масла в каждый котёл, как было сказано выше, замерял компрессию снова, в обоих котлах стала 14. Не многовато ли? Или так и должно было случиться и дело всё же в плохом прилегании клапанов?

спасибо, завтра пойду масло в котлы плесну и перепроверю, но разбирать всё же придётся, стук то ни куда не денется

Доброго времени суток, кто нибудь может подсказать, какая должна быть компрессия в двигле VZ800? В мануале я что то не нашёл. У меня в одном горшке 6 а в другом 7, понятно что и там и там компрессия ни к чёрту (хотя и странно, байк то прёт), но всё же какая она должна быть на самом деле? В связи с этим готовлюсь к капиталке, а тут ещё полторы недели назад что то в переднем цилиндре в одночасье затарабанило, подозреваю, что, что то с поршнем, так, что от капиталки мне не отвертеться. Скажите, на сколько реально откапиталить самому или если это не возможно, то хотя бы какие этапы процесса можно сделать самому, а какие лучше доверить профессианалам, и, и ещё куча вопросов, сколько денех хотя бы примерно готовить и где брать запчасти на замену?

Ну каждому своё)

Очень нравится внешний вид байка, но всё же считаю, что диски должны быть не литые, а со спицами и вот назрел вопрос, может кто то уже экспериментировал, подходят ли штатные колёса от каких нибудь других мотов, без изменения конструкции ступиц?

14,7 максималка

Toxa76, каким образом инсулиновые шприцы заменяют штуцеры, объясни пожалуста на пальцах. Хочу синхронить карбы, нопока что сие действие остановилось, т.к. нет штуцеров и негде изготовить их.

Нашёл вот такой вариант в сети, там написано, что подходит для Интрудеров VS800, по проводам, вроде, всё как надо, кто как думает подойдёт мне эта РР или нет.
Кто нибудь может, что то сказать о производителе, цена более менее, а вот за качество страшновато, не сгорит ли через пару дней?

На Марадёре на моём накрылось реле регулятор напряжения, в магазинах у нас в Саратове часто их видел, причём по вполне халявным ценам, поэтому, сначала, как то и не расстроился, но вот незадача, выяснилось, что количество проводов и фишек на них на всех разное, а уж в цветах этих проводов и подавну заблудишься, попробывал найти в инете, вот нашёл, но во первых убила цена, а во вторых поставила в тупик картинка, на ней отчётливо видно семь проводов, которые расходятся на две фишки, у меня же на моём, всего пять проводов (три жёлтых уходят в одну фишку, один красный и один чёрный - в другую). Чтоже это за хрень с проводами? И кто знает, можно ли найти гдето дешевле чем за 9 000р, или чем то заменить? А может, кто б/ушную продаёт? ХЕЛП)

derby,

Вот у меня тоже похожая проблема, ночью катаюсь, всё отлично, но стоит постоять в пробке и аккумулятор стухает мгновенно, короче на малых оборотах заряд не идёт, думаю реле оегулятор как раз таки и барахлит, вопрос: можно с ним что то сделать или только новое ставить?