Я работаю рядом, около метро Пражская :-)

Что-то платформы дороговато получаются для китая :-(

На Луисе почти такие же будет стоят 69 евро (а с вычетом евроналога и того меньше - 58 евро).
такие

либо такие

tazzzrespect,
Поправь ссылку, она у тебя битая

Citrus,
Фотка в первом посте как раз моя. Если доберусь до гаража и не забуду, то померяю или сфотографирую с линейкой
Но быстро не обещаю

Unleash,
Что-то это мне напоминает

У меня для пассажира стоят вот такие



Их можно поставить и как водительские.

Там же есть ещё вот такие




Кофр с подлокотниками прикольный :-)

Коллега,
написал на указанное мыло, нет такого мыла :-(
попробую позвонить чуть позже

Ну если куплю - отпишусь. Гнуться они очень бодро, но в основном только в плоскости. Ставить хочу поверх обмотки, так что греться от хомутов должны не сильно.

Feanor,
А что за инфу ты хочешь о них узнать? Ставятся, изолируют :-)

chrome,
сорри, забылся, вот эта крышка

С правой стороны надо открутить нижную "хромучую" крышку. Под ней спрятался микрик, и концевик кабеля от педали тормоза. Хитростей вроде особых нет, просто откручиваешь гайки снимаешь концевик с пружинки ну и по обстоятельствам потом...

Если глушитель стоковый, то интересует глушитель целиком с патрубками. Сколько хочешь, состояние, фото было бы здорово.

У меня таже проблема. Трубы обмотал термолентой, но всё равно прожег пару штанов. Потом купил высокие кожаные мотоботы, теперь езжу заправляя штаны в них. Думаю о вот таких штуках

sKenona,
Жалко только, что как всегда с китайцами данных почти никаких, заказывать на свой страх и риск.

Чуть подлиньше скорее всего уже не влезет. Да и предназначен он для SRZ150 маленького и лёгкого мотика.

В принципе под тяжёлые мотоциклы 285мм есть на Луисе и не слишком дорого.

pereval, смотри здесь.

MFN, на них тоже смотрел, но почему-то потом от них отказался. Не помню почему :-(

Удивительно, кстати, хотя тема амортизаторов поднималась неоднократно, никто конкретных рецептов не давал. А сейчас, глядишь, целую поваренную книгу соберём.

Плюс за рукастость! :-)
Только на картинке получается, что кофры будут на них опираться только по краю. Как кофры сидят с ними, не проваливаются внутрь рамок?

Iqdrummer,
Сам столкнулся с этой фигнёй после поездки в Серпухов. Что бы она не перетиралась нужно класть её между крылом и пластиковым подкрылком, она там отлично защищена.

Наверное, езди я один, я бы с амортёрами не стал заморачиваться, особенно с учётом комфорта мустанговского седла. Но даже в одиночку управляемость мотоцикла с багажём оставляет желать лучшего. А так стало значительно лучше. Ехал сегодня с подругой веселее, чем вчера один.

Ну там же есть ссылка на австралийский магазин с ценами. Примерно от 300 до 1300 долларов. Признаю, цена не главное достоинство этих амортёров, зато они работают :-)

Не секрет, что у Suzuki Desperado/Marauder есть очень слабое место, особенно с точки зрения длительных поездок. И это амортизация. Стоковые амортизаторы рассчитаны похоже на одиночные поездки легких японцев. А под весом меня, подруги и нашего багажа подвеска пробивается на раз. Нормальных отзывов о модификации стока я не нашёл, самому ковырятся не хотелось, так что было решено снова обратиться к афтемаркету.

По совету друга, активно занимающегося тюнингом скутеров, выбор пал на продукцию тайской компании YSS. Количество байков, скутеров и АТВ, под которые есть киты у YSS, поражает воображение. Найти, кажется, можно для любого мотоцикла в мире.



Российский дилер YSS, Мистер Мото, к сожалению, в наличии имеет очень маленький выбор, а под заказ ничего не возит. С европейскими магазинами, торгующими YSS, я тоже как-то не смог разобраться. То не шлют в Россию, то не принимают оплату картой, только банковским переводом... В общем решил заказать из Австралии. Выбор пал на относительно простую модель YSS RE302-T - газонаполненый аморт с масляным демпфированием, оснащенный самыми жесткими пружинами, имевшимися в наличии. При оформлении заказа можно было дополнительно выбрать установку регулировки хода и всякие декоративные крышки, но я ограничился амортизатором в чистом виде.

Наверное это была самая ожидаемая посылка из интернет магазина в моей жизни. Почта России в этот раз меня не подвела и заказ приехал в Москву всего за 31 день, неплохой результат для заокеанской пересылки. Вчера, с раннего утра, как только обнаружил квитанцию в почтовом ящике, я мчался на почту за заветной посылкой и сразу отправился в гараж к другу, чтобы поставить всё на место.



Внутри кроме пары амортизаторов есть также два ключа (для гайки регулировки преднатяга и контргайки) и несколько наклеек. Исполнение очень достойное, качественная покраска пружин и фрезеровка деталей. Имеют сертификацию TUV, для кого это важно.



Ну и пара фотографий для иллюстрации как было и как стало



Установилось всё идеально, ничего подгонять не понадобилось. Настройки преднатяга оставил в "заводском" положении.



Амортизаторы были протестированы на Осташковском и Дмитровском шоссе с ремонтами и прочими прелестями. Первые впечатления - мотоцикл подменили. Подвеска перестала пробиваться на каждой кочке, стало возможным держать скорость около 80-90 без притормаживания у мелких неровностей. Загруженный байк практически не водит на продольных стыках асфальта и разметке.

В общем теперь - можно ехать!

P.S. Кстати теперь у меня есть лишние оригинальные аморты, может кому надо? ;)