Админ, я тут как то по ленности великой скачал с Мегазипа вот такие картинки:





их там штук 80 примерно на 4 Мега в формате png, мне они очень помогают в обслуживании мота, хотел завести тему и туда накидать, но думаю мож оптимальней тебе на мыло сбросить, а ты их в каком нибудь виде выложишь на общее обозрение. Что скажешь?
Если За, то кинь в личку адрес куда забросить.

Мотюль какой то самый густой

На днях гонял свой мот к мастеру, тоже пробивает передок. Перед разборкой он хотел тоже кружинку пожестче подобрать, а разобрал и оказалось внутри неразборный патрон, до пружинки не добраться, поменял масло (погуще), сальники и пыльники. Поскольку на обоих перьях большие задиры по рабочей поверхности, буду искать вариант покупки новых.

спрашивай на Марадера VZ800ку 97года

От мудрых людей слышал, что недостаточно просто насверлить дыр в глушаке, чтобы получить приятный уху байкера звук. Вот решил поделиться конструкцией тюнинга глушителя на моем моте (делал не сам, такой достался).
Звук приятный плавный рокочущий на малых оборотах, при увеличении становится чуть порезче, но ухо не режет и не громкий. Со стороны не слышал поскольку пока никому не давал прокатиться.

Поздравлямс!!!

Воронеж, работа - небольшой бизнес, управляющая компания в производстве, увлечения - в основном мото, на остальное времени не остается

Вчера катался, сделал еще одну отсечку, получилось:
режим: 95% трасса
скорость: 90 - 110
расход: 5,3 л/100км

Cad,
несмотря на настойчивое желание доблестной Почты России потерять отправленные тобой сидушки, я всетаки сегодня их забрал. Спасибо, братишка, как оказалось, мои помимо небольших коцек, еще и здорово потерты, а твои - нульсовые. Пиво за мной!

Cad,
Сверлил не сам, такой достался, в пятницу-субботу сфоткаю, замерю дырки, отпишусь.

Катался на открытие мотосезона, выжег бак досуха и вот что получилось:
режим: по городу (немножко пробок) "плюс" дряная лесная дорога
стиль: спокойный без дерганий
выхлоп: штатный слегка рассверленный (для звука)
вес: 95
объем: 400
расход: 7,8 л/100км

Я так понял, это нечто вроде инструкции по эксплуатации, здОрово. Спасибо!

У меня на Ямахе FZ 600 стояла автомобильная сигналка, даже с брелком обратной связи, была блокировка кажется зажигания. Ставили мастеровые по рекомендации. За два сезона две зимовки без снятия аккума )))правда в теплом гараже ))) кроме сдохшей батарейки в пульте никаких проблем не наблюдал. И аккум не подсаживал и не глючила.

Мне тоже на коже очень нравится, я ЗА обеими руками.

Cad, сбросил тебе в личку почтовый адрес и свой мобильник, отправишь, набери. Заранее спасибо! Пиво с меня полюбому!

Kiss, спасибо за готовность помочь, ну эт теперь как Cad решит.
Поедешь в Воронеж, полюбому буду рад познакомиться, 920 229 15 01 Вадим

С подсосом (тьфу-тьфу-тьфу) все в поряде, причем происходит четкая фиксация трех положений: полностью вытянут, половинка и убран; даже небольшие щелчки ощущаются, из чего делаю вывод: видимо существуют какие то "насечки", подробней не разбирался, мож это в качестве информации поможет кому.

Cad, привет! У меня небольшие коцки на обеих сидушках, с благодарностью приму обшивку на замену, нет проблем и пиво при встрече поставить, одна проблемка, я в Воронеже. Если сможешь переслать по почте, готов возместить расходы например положив тебе денег на мобилу или еще как ...
Если согласен маякни, сброшу в личку адрес и мой телефон.

Ну вот и тепло, завел, прогрел, на днях прокачусь, а на след неделе пора за номерами, ну и первые фотки:

Zhorra,
А по моему и гвоздь и забор подходящие, обозначено максимальное биение диска 0,3 мм, ну и как же это при "плавающем" диске его измерить. Думаю плавающий тормозной диск - это сказочка.

Суппорт может иметь степень свободы, а тело вращения - тормозной диск - нет