дайте дельный совет как с этим бороться

а что у всех десперов такая болячка?

приветствую.проблема в следующем-когда сажаю зажопницу(даже худенькую девочку)заднее колесо на кочках ширкает об крыло,пару раз даже проводку перепиливало.ширкает довольно сильно,по ощущениям и по повреждениям покрышки трётся слева (со стороны цепи)об болт крепления крыла,болт там стоит родной.пытался перещёлкивать амортизаторы на три щелчка -не помогло. как быть?

тогда куплю правое...

сальники встали как родные. всё пучком!

у меня есть левое зеркало... а сколько оно вообще стоит кто знает?

плюсую,я бы давно заказал но туго у меня с этими ебеями. закажите несколько штук,думаю разойдутся на ура(себе точно одну шт заберу)

я это крепление уже два года ищу...

нету там размеров сальников(. сегодня ездил в соседний город,заказал сальники по их каталогу на мородёра 800,вот такие-41х53,1х8\9,5,кто шарит подскажите подойдут на мой мот?,сказали через неделю придут. 800 рупий взяли за не оригинал.

ну куда ткнуть то? где посмотреть?

Cad-напиши плиз размеры сальников вилки(попробую подобрать),а то текут ручьём.в какую мастерскую снести? в моём колхозе мото-сто нет...

не представляю как это прокатать перья,на чём их прокатывают?

итак друзья мои решил я сделать отчёт о проделанной работе и за одно похвастаться своим отчаеным коником...итак вот здесь мой мот в таком виде как я его купил-http://www.suzuki-desperado.ru/forum/topic_538. привёз его в 8-ке в Саратов предварительно сняв из неё все сидения кроме пассажирского.и понеслась,разобрал до винтика-рамее был полный алес другую раму я не нашёл по этому пришлось делать старую.мой знакомый взялся за эту работу и вскоре раму сделали,но как говорил кет конфеты не получилось,та как сильно видно сварные швы на ней(ну и хрен с ними) в целом получилось не плохо.и началась сборка ёёёё какой это гемор... большую часть крепежа тупо посеяли,по этому приходилось подбирать.радиатор мне сделал местный кулибин из масленого от маза было не понятно как некоторые детали встают и на какие места(спасибо нашему любимому ресурсу,здесь разглядывал картинки).всё собрал почти не понятно,что делать с вилкой ибо удар был в переднее колесо,перья были сильно мятые.в итоге(я ох..ел) вилка оказалась в рабочем состоянии не считая вмятин на перьях и текущих сальников,перья я перевернул вмятинами назад,залил свежее масло и погнал:).ой какой это кайф... в эту зиму покрасил бак и крылья в чёрный металик,что бы не заморачиваться с подбором цвета,выпилил из пластины аллюминия шильдики на бак,нашёл б.у. фару,поставил стробоскоп и поменял частично крепёж,ну и расходники естественно.осталось найти крепёж правого зеркала и само зеркало,пыльники ломов,ну и сальники вилки текут ручьём. вот зацените что вышло-

купил бы-пыльники ломов на переднее крыло(крылышки которые ломы закрывают от песка и т.п.),крепление правой машинки(такой хомут куда зеркало вкручивается) вместе с правым родным зеркалом. к стати имею левый родной шильдик с бака в идеальном состоянии,могу его махнуть или продать...

вчера первый раз выкатился(у нас 5 градусов). рядом с моим городом Гагарин приземлился,завтра день космонавтики,собирается огромная колонна из мотов и этой толпой все едут на место приземления,вечером после официальной программы "шашлыкинг"и "водкинг" я не мог пропустить это событие.ежегодно на месте приземления Гагарина устраивается грандиозное шоу...

зеркала остались? купил бы правое зеркало(или оба) еще крепление правого зеркала(хомут крепления правой машинки,куда зеркало вкручивается)

по размеру 50х36х7-тоесть толще на 1мм. вошёл как родной,без проблем.вчера пол дня обкатывал,не капает,не сопливит всё ок.но всё равно заказал родной пусть лежит,вдруг чё,обошёлся заказной 177 рупий.

у меня его вообще нет,абсолютно не напрягает. у меня 400-сотка перегреть её думаю не возможно,за сезон вентилятор не разу не сработал,хотя проверял его два раза-всё работает.

купил в шараге "профрезхерснаб"-что то в этом духе,от какого то маза или вроде того. 60 рублей обошёлся :)

приветствую форумчан. на закрытие прошлого сезона ездил я на некую турбазу в другой город,по приглашению некого мото клуба ...короче,на пол дороги пошёл ливень,а турбаза была за деревней,там где дорог нет,но есть болота,леса и поля. под крышку закрывающую ведущую звезду цепи набилось грязи кг.10(как мне показалось) я добрался до мойки и думал,что всё от туда вымыл НО скоро стал замечать,что из под этой крышки капает масло.когда я вскрыл крышку то ох..ел-там был огромный"кирпич"из засохшей грязи,которая испортила сальник ведущей звезды и по этому он течёт.ПОДСКАЖИТЕ ОТ КАКОЙ МАШИНЫ ПОДХОДИТ САЛЬНИК,ТАК-КАК ОТ ДЕСПЕРА ЗАКАЗ ЖДАТЬ ДОЛГО И МУЧИТЕЛЬНО (ХОЧУ СКОЛХОЗИТЬ) ВОТ РАЗМЕРЫ САЛЬНИКА-36Х50Х6