ну в общем очень интересно, но с КШМ и поршнем - все отлично)
в двиг из карба якобы какая то х-ня залетела.. сегодня механик полностью все разберет и скажет, что еще помимо прокладок надо.. так что ниче вроде и страшного нет.. поршневые кольца предложил он сразу поменять.. а по поводу прокладки у меня вопрос..
та которая под номером 7

та которая под номером 3(т.е. надо обе?)

Прокладка, цилиндр
11241-45C10-000 E18 - 460 р.

11241-45C20-000 - 374 р

не сказал мне механик точно, что за прокладки..) сегодня дождусь его звонка и буду заказывать.. скажите, что уточнить у него, как эти прокладки обзываются и есть ли какие то еще?) Прокладки на 800ке такие же?
уж простите за такие вопросы, раньше ремонтом никогда не занимался...

и еще.. я так понимаю поршневые кольца от 800ки не подойдут? а по каталожному номеру для 400ки не знаю, где искать((

Внутренний голос мне подсказывает, что
прокладки на ВЗ-800 и 400 разные. Потому как диаметры поршней/цилиндров разные. Кольца однозначно не подойдут...
Прокладок нужно будет две по две: две под цилиндры и две под головку.
Впрочем, дождемся людей знающих.

вот и я так думаю.. вот только где тогда брать кольца и прокладки? по каталожному номеру на экзисте не находит

надо 4 прокладки всего. Прокладки у 400 и 800 разные!!!
Напиши MFN в личку. Он перебрал 400й движок недавно, заказывали поршневые кольца на мегазипе. Номера деталей брали с каталога на 400ку на японском (на нашем сайте есть)
Я на 800ку прокладки уже 3 недели жду с ибея. Кольца пришли за 2 недели в экзисте.

Порвал бы почту РФ!
Пора кофры ставить, а хвост все-то еще идет... похоже на собаках везут.

Ну в общем вот так что скоро не будет. Сам жду две посылки.

прокладка номер раз: 11141-39E00
прокладка номер два: 11241-45C20
набор колец: 12140-39E10
Сальник сцепления 09285-10004-000
Сальник вилки 51153-27C20

ну вот он список необходимых деталей)


Gasket,cylinder head front Suzuki
11141-39E00-000
Япония
1 098 р. 1

Поршневые кольца Suzuki
12140-39E10-000
Япония
1 390 р. 1


Прокладка цилиндра Suzuki
11241-45C20-000
Япония
374 р. 1

Сальник вилки Suzuki
51153-27C20-000
Япония
464 р. 2


Сальник сцепления Suzuki
09285-10004-000
Япония
90 р. 1

Проверьте, знающие люди, все ли так?))))

и еще вопрос.. при замене сальников в вилке (уж больно сопливая)
нужно ли покупать уплотнение №7 и кольца №6 и №10?

не забудь, что поршневые кольца это один комплект на один цилиндр, т.е. тебе надо 2.

VIG,
я в курсе.. первый цилиндр не стали вскрывать.. стоит ли?
и еще.. где купить герметик?
механик сказал, что надо как для нашей 16клапанной классики)

ну...это ты сам смотри...смысл кольца менять, на одном новые будут, на другом старые, может компрессия будет различаться...
Мы тоже только один сначала вскрывали, как решили, что кольца стоит махнуть - вскрыли и второй.

фуф.. по деньгам разница хорошая..

ну ты ещё проконсультируйся. А прокладки на 800ку я на ибее нашёл дешевле в 2 раза и родные.

7 да. ет пыльник, менять с сальником надо ибо трескается от старости, туда песчинки в трещину попадают и привет. остальное не надо, редко из строя выходит. на крайняк 6 пункт из велосипедной спицы делается за 2 минуты.
раз уж мотор сняли я б кольца поменял все бы. потом опять снимать скоро раз уж 1 накрылся, то и второй может быть на подходе

ага. привет почте россии, к осени приедет

спасибо всем..) завтра тогда буду заказывать все)

заказал..
масло в вилку тоже нашел.. а вот ГЕРМЕТИК КАКОЙ нужен? и в каком количестве?

вот тут герметик был

Это не герметик, имхую. Это на заводской прокладке специальное покрытие под водяную рубаху. (поправьте, если не прав)
На авто прокладках то же самое. (фото для примера)

В том месте водяной рубахи нет.
У него движок разбирали уже, все остатки с заводских прокладок посчищали бы ещё в прошлый раз. Зачем при сборке герметиком намазали х.з.

Я про прокладку №7 (инет тупит, картинка долго не открывалась).
Под клапанную, я бы АБРО рекомендовал.

Так с прокладкой 7 у него всё в порядке, по рисунку там герметика не было.