Ахаха.

Все дело в пульте. Аналогичная проблема. Пока не разбирал.
Обрати внимание, если не до конца на пульте передвинуть кнопку аварийки, то обе стороны будут работать. У меня так не горит/горит левая задняя лампочка.

Я тоже буду.

По деталям можешь посмотреть либо сразу в каталоге, либо здесь в конце первого поста темы, но учти это на 800ку! (т.е. VZ800) .

В Пятницу лучше, не нужно на работу на следующий день. В Субботу дольше полежать отдохнуть.

В Вобле норм было. Можно также в Тарасе Бульбе, там тоже неплохо.

Я согласен с VIG'ом.

alex13666, Тема: Как я покупал и доставлял двигатель VZ800

Двигатель в сентябре 2014 года: $1295 (47830 рублей по тому курсу ~36р)

Вес с обрешеткой 87.5 кг, за каждый килограмм доставка воздухом через Финляндию еще $12.

еще куча денег на капиталку, карбы и все такое.

Не так давно на моторазборке в Питере, 800тый двиг продавали за 50к.

Датчика топлива нет. Для этого одометр на оригинальном спидометре.
Обороты можно снимать. Для датчика передач модифицируется родной датчик или ставится аналог с счетчиком.
На форуме все есть, надо только поискать.

Шикарно!

Двигатель 800ки, за 85000р?
Кхм. Ты часом белены не объелся?

Это точно карб от Деспера? Больше похоже на карб от Интрудера.

В таком состоянии отдам за 8000, отремонтирую - тогда за 10000.
Патрубков, к сожалению нет (только от 400ки есть).
Если есть где - их можно изготовить из нержавейки.

Мне кажется правильные светодиоды + правильные светосборники и линзы решают дело.
http://www.siegtek.ru/moshhnye-fonari.html

Половина воздухозаборника заблокирована внутри стандартно.

По словам MFN'а, ранее когда мотоциклов было много из Америки (там колодцы с винтами регулировки качества смеси часто запаивали/заваривали), уменьшением объема входящего воздуха через эти заборники регулировали качество смеси.

Если его нет или обе половины открыты, возможно регулировка винта качества уже не соответствует заводской преднастройке.

На одной мембране, есть маленькое отверстие. Ремонтопригодно.
На заднем карбюраторе, слизана резьба винта регулировки качества смеси. Пока решается вопрос о ремонте.

Есть карбы, но требуют ремонта.

Подправил картинки:
Шрифт почти совпадает теперь (внутренние пустоты шире чем у оригинала и соответствуют ширине шрифта, у Suzuki не соответствуют)

Только шрифт нужно поправить на изображении. Мне нужно будет сделать 3D модель.