Продано

Был рад помочь

Ребят, вы меня заставляете чувствовать себя неудачником... похоже, случалось уже всё, что есть на форуме))
В леруа мерлене купил болты и сверлом на 3.5 и дремелем высверлил до шляпки, погружая периодически в масло, поищу, вроде лишний сделал.

Фильтр стоит
Карбы внутри копят отложения от присадок. Красно- оранжевые фигулины.

Весной имел такой недуг... или он меня)
Это не закрывается поплавковая камера - мне на ходу штанину залило :)
По уму, надо бы снять и почистить клапан с посадочным местом- там сеточка у меня забита была какулями, и игла была с похожим на накипь отложением.
Но есть и способ пофикситься в пути:
всегда с собой таскай шланг по диаметру подходящий к сливу (в нижней части карба). Подсоединяешь, откручиваешь болтик, и дуешь что есть сил - в большинстве случаев помогает.
Я к обоим карбам подсоединил плотные трубочки, и вывел их под сидушку, и если что случится - открыл и подул, без всяких ожогов
А вообще, задний ниразу не засорялся, а с передним геморроился раз 6 за сезон

Только придерживайся инструкции в пропорциях, а то получишь красные свечи и отсутствие тяги

Из горького опыта: пластик окошка не любит жестокую химию, и попавшие в масло герметики (герметик был у друга, а своё замочил в карб клинере).
Полируется пастой ГОИ при максимум 5к оборотах с добавлением масла малым войлочным кругом.
бОльшее количество оборотов или игнор масла прожгут в окошке борозду (также проверено на тормозной машинке.)

Хотя тема и фактически исчерпана, но не могу не подлить колхоза
Подметаешь возле гаража, убираешь крупные какашки, собираешь песок, и кулаков 20 насыпаешь в бак, потом бежишь в магаз для радиолюбителей (типа чип и дип), покупаешь азотную кислоту, заливаешь её в бак, трясёшь пол часа, перекур, ещё немного, перекур, и так пока ржавчина не станет матовой. Если кислота сильно разбавлена, то оставляй на ночь. Песок нужен не только как абразив, а ещё и как удерживающая субстанция, что б со стенок не стекало. После ухода ржавчины промываешь бак дома, сушишь, заливаешь стопку спирта и наливаешь полный бак свежего ароматного бензина :)

staff0rd,
Полезнейшая штука!
Выглядит очень аккуратно.
На булеварде сия приблуда ломалась, но медяху я припаивал с аспирином к клемме :)

Товарищи!
Возможно не совсем по теме, но сношений с карбами у меня было вдоволь.
И МаСтЕрА разные настраивали, но настройка наших великих Микунь отличается от Уралов и Днепров, и мастера настраивали хрень :).
Не так давно нашёл подробнейшее руководство по настройке, и самостоятельная настройка заняла не более 30 минут!
Кстати, метода приемлема и на многие другие карбы
Тыкай ссылку: http://www.iwt.com.au/mikunicarb.htm
Катать можно без бака - имеющегося в системе топлива хватает на 2 заезда в позиции full throttle.
З.Ы. иглы у меня полностью подняты, настройка: 1.7 оборота задний, 2.3 передний.
Есть небольшой провал в окончании средних (80 км\ч 2 передача), но и фиг с ним - прётъ как надо.

PavelK,
У меня такая фигня была во время использования гелевого аккума - напругу показывал как надо, а ёмкости нифига не было. Что б не скакать с бубном, поглянь какой ток с аккума идёт на включении \ попытке нажатия чего-либо (между клеммами аккума и провода к ней). А ещё лучше - поставь новый аккум, что б мотик порадовался и мозг не имел.
Гемора с электрикой в этом моте нет - по мануалу все входы\выходы за час измерить можно

Cad,
Блеать! Оно ж реально протухнет этот момент был упущен...
Надо попробовать заменить воду на совет Валентина с хлоргексидином.

Гламур,
Здарова!
Поставил себе вот эти: http://www.le-parts.ru/product/2586/
И с женой и без пробоев нет.
Настроил 17мм по резьбе в сторону жесткости. Если сделать мягко, то колесом об подрамник долбать будет.

Dolphin,
По задумке, Неньютоновская жижа должна распределять нагрузку при резких ударах, дабы грелка не разошлась по шву.
Да и вообще, жижа довольно забавная)
Что б грелка не плавала под задом, в неё кроме воздуха должна присутствовать ещё какая-нить вязкая фигня - пробовал налить воду, и по ощущениям, сидушка тупо плавает. Нужно что-нибудь вязкое-плотное, и крахмал видится наиболее оптимальным решением.
Ощущения - супер! По началу накачал до вздутия, и при наезде на кочки, чуть не слетел с мота) Для комфорта достаточно пары качков насоса. Даже на сильных кочках и разгрузках 3-го кольца, удара не ощущается абсолютно.

Cad,
Вариантов с плотной и прямоугольной надувалкой не так уж и много.
Да и грелка - самый колхозный выбор)

Всем привет!
Кто-нибудь ездил далеко на деспераде? Ну и как ощущения?
В начале сезона мы с другом поехали на Азовское море, и даже учитывая отличные дороги, вернулся я без задницы)
В инете много предложений с удобно выглядящими сёдлами, но их всех нужно ждать, да и вообще они не выглядят шибко комфортными.
Решил наколхозить за выходной на даче, для чего было запасено много пива. И понеслась...
Нужно:
Грелка
Крахмал
Ниппель для бескамерки
Соломинка от чего-то безалкогольного
Эпоксидка \ поксипол \ любая другая фигня
Герметик силиконовый
Нож канцелярский
Терпение.

Аккуратно отколупываемм скобы отвёрткой, и не портим дермантин.

Итак, перед нами шматок замшелого поролона и пластиковая лепёха.
Из пластмассы отколупываем огроменные заклёпки, меняем их на винтики, промазываем сверху эпоксидкой для пущей ровности конструкции.

Прикладываем грелку к поролону, размечаем, режем контур глубиной примерно в полторы толщины сдутой грелки.

Потом выбираем внутрянку, но так, что бы вырезался цельный кусок

Получиться должно примерно так:

Потом готовим аццкий клапан:
С пробки грелки срезаем выпирающую наружную часть, и в центре под углом (что б ниппель под сидушкой вниз был направлен) высверливаем отверстие под ниппель. Ниппель у основания надо подрезать по габаритам концелярским ножом, мажем слегка герметиком и вставляем в пробку. Со внутренней стороны вставляем соломинку в ниппель и заливаем всё остальное эпоксидкой.

Теперь о нагрузке и прочей хне:
нарыл в инете инфу, что грелка выдерживает до 4-х атмосфер надувания, что для сидушки офигеть как много. Но нагрузку распределять всё же надо, дабы не всё не лопнуло, и не сидеть на воздушном шаре. Для этих целей была выбрана неньютоновская жидкость из крахмала (Википедию в помощь). смотрим на толщину сдутой грелки, и заливаем жижу в неё. Нужно совсем не много, что б форма была плоской и грелку не раздувало.
Выгоняем лишни воздух, закручиваем пробку с герметиком

Теперь вырезанный кусок поролона режем пополам и приклеиваем на герметик к пластиковой лепёхе, вот так:

Потом сверху обмазываем герметиком, плюхаем грелку, обмазываем сверху герметиком. Будучи приклеенной к поролону, она не будет жить своей жизнью и расширяться пузырями.

Ну и теперь сверху накладываем оставшийся поролон, натягиваем дермантин, качаем до нужной жесткости



Результат более, чем радует - теперь хоть на Канары)