РЕБЯТЫ. ПОМОГАЙТЕ!!!
Проверили колпачки и магниты. Все в норме.
Проблема не решилась!!!! АААА :(

Piter,
Если нет возможности сфотографировать, кинь хотя бы номер запчасти и где эти магниты искать

Piter,
У меня все как у тебя и Мерзкого Пита. Те же проблемы, но грешу на мертвое реле-регулятор.
Кидай фото и инфу подробную. Мот сейчас у мастера и в разобранном виде.

Прошу прощения если тема уже была, но через 2 часа надо быть в мастерской у мастера, а идей никаких.

Дано: 4-х сот кубовый Деспик, на больших оборотах (любой передачи) начинается прострел второго котла, от чего мот тупо перестает ехать больше 100 км\ч на 5-ой передаче. Однажды было, что на последних каплях бенза в баке мот шустро разогнался до 120 и заглох, так как "влага" кончилась. При включении резерва, прострелы возобновились (Бенз 92). Стоять прямотоки "Кобра" хотя начинка в карбах штатная.

Свечи новые, карбы чисты и отсинхроненные, компрессия в норме, провода и катушки в порядке.

Что еще смотреть надо пока мот разобран и у мастера?

и наоборот :)

Добрый день.
Готов купить левый пульт или механизм включения дальнего света (из левого пульта)
А так же интересует механизм включения аварийки (правый пульт) или правый пульт целиком.

robat, кидай адрес, я сейчас в гомеле, как вернусь заеду а магазин.
Cad, спасибо, будем ковыряться, но релюху приуплю, что бы дважды в байк не лазить , если что, сдам или перепродам

derby,
реле-регуятор

Dolphin,
в москве нету :( их. созванивался.
Буду из Новосиба заказывать в июне, так как уезжаю в отпуск. Если вдруг кто-то захочет присоединиться, пишите. Как я понял стоимость доставки и до Мск и самовывоза со склада обойдется в 400 рубликов сверху к 1500

robat,
а у тебя артикул от китайской релюхи не осталось?
если Врн это воронеж, то я у вас планирую быть 1 июля :)

Dolphin,
Спасибо. Пойду заказывать

altiel,
именно так.
Решил я байка отогнать в мастерскую, завожу, а он пару раз крутанет и глохнет. Покачегарил я его минут 5 и поехал на одном цилиндре, но не доехал... мот тупо заглох, а при попытке завести, ниодного оборота не делает.
Вызвал эвакуатор и отогнал к мастеру. Разобрали карбы - чистые. Начали мерить напряжение в цепи, а там аккумулятор в 0. Зарядили, завели - проблемы как не бывало. Поставили полудохлый, опять прострелы пошли.

Куплю б\у или аналог.
Если кто владеет информацией где купить (чем быстрее тем лучше) и какой номер у запчасти буду признателен

Всем спасибо за помощь. Cad тебе особое мерси.
Проблема со вторым цилиндром возникла из-за в ноль севшего аккумулятора, причиной, которой послужило полетевшее реле-регулятор.
Ну и в тему но не для этой ветки: куплю последнее.

карбы ТО проходил в феврале, сразу после покупки.
Если проблема в электрике, то почему только второй отваливается?

Проблема не, то чтобы исчезла, а все стало хуже.

Колпачки в норме
Свечи поменял

Теперь "прострелы" появляются сразу и на любой передаче. Потом вообще отвалился котел (тот, что под сидением) и завоняло бензином.
Выручайте советом. Или если умеете, делом.

з.ы. Может ли данная проблема быть вызвана низким качеством бензина (ТНК)? Если да, то почему, только второй цилиндр?

Снял колпачки - сухие. Свечи пока не смотрел. Но если с ними окажется все в порядке, то в чем тогда искать проблему?
Могла ли вода попасть в воздушный фильтр и послужить причиной?

Еще есть такой нюанс: завел мот - на ХХ работает стабильно, поехал - работает стабильно, прокатался минут 20 - стабильно, дал моту постоять минут 10, потом опять поехал и тут начались прострелы.
Стоить заметить, что байк стоял в сухом гараже три дня и если где-то была вода, то должна была высохнуть.

Спасибо. Теперь понятно с чем предстоит бороться.

Ну со свечами я разобрался. А вот скарбами и бензином в них, нет :()

Доброго времени суток.
Прежде чем начну «жаловаться» хочу поздравить всех с Днем Победы. И пожелать, чтобы нам и нашим детям хватило ума не сотворить нечто подобное.
К делу.
Проблема в периодическом затухании (от 1 до 20 сек) и стрельбе одного из котлов (V-Twin). Происходит это на любой скорости и на любой передачи. Стабильно стреляет после 100 км\ч. Во всех остальных случаях стабильности нет. Могу прохватить километров 20 и не встретиться с этой проблемой.
Могу ошибаться, но как мне кажется данная проблема появилась после мойки пеной из керхера. Проблемы я так понимаю может быть 2: залило свечу или куда то попала вода. Напишите пожалуйста какие свечи нужны? А еще подскажите чайнику как до этих свечей добраться.

P.s. Так же было замечание, что виной всему может быть проводки и некие КОЛПАЧКИ. О чем речь?