Небольшой отзыв после эксплуатации усилка TDA7492 с Али.

Стоят 2 колонки 10см на дугах, чуть подогнуты вверх - на водителя. В качестве головного - либо мп3 плеер, либо телефон. До 40км/ч даже пассажиру все хорошо слышно. До 60км/ч слышно все хорошо водителю. До 80км/ч слышно хуже, но если песню знаешь - вполне хватает. На 80-100км/ч долетают обрывки звуков. Пока слушал музыку, заметил что на максимальной громкости музыка начинает заикаться. Отрубается на секунду, и продолжается. Каждые пару минут отрубается. Провода подключены хорошо. Это усилок не осиляет или в чем проблема?

Взял болт подлиннее, 3 гайки в качестве дистанционной втулки и повесил сигнал на стандартный "пакет из трех гнущихся пластинок", так чтобы он ничего не касался. Голос у мотоцикла вновь появился, сигнал работает, хоть немного и не эстетично. :)

А я после твоих постов начал ее замечать. Правая подножка. И на той же самой скорости. :)

У меня на 4й выбивает передачу после 90-95км/ч. Требует пятую. На пятой едет шустрее чем на 4й. Но максимум 135км/ч. С горки и попутным ветром 140 пойдет наверное, сильные вибрации.

Какие звезды стоят? Я тоже так хочу. :)

Расход на скоростях около 150км/ч какой на чесотке?

Крепление жестчайшее. :) Там металл около 5мм, хромированный. Х.з. зачем такое модное крепление сделали, но на мародере видимо работало.

Надо попробовать согнуть старые пластинки, поставить. Полдня убил на бибикалку.

После установки дуг не встал на место родной звуковой сигнал. Вместо 3х тоненьких жестяных пластин его установили на хромированное крепление звукового сигнала (шло в комплекте с дугами от Мародера) и установили. Сигнал стал касаться дуг безопасности и хрипеть. Предположив что он не должен ничего касаться я сделал кронштейн и переустановил бибикалку, но...

Если винты крепежа все затянуты, сигнал ничего не касается - он хрипло и тихо бибикает. Как только я ослабляю винты крепежа - он начинает орать громко. Пробовал уже и резиновые подкладки делать, и аллюминиевые, и картонные. Как только зажимаю - начинает тихо похрипывать.

Думал на регулировку самого сигнала, есть там винтик, но он заплавлен. В чем может быть причина?

Примерная установка звукового сигнала. Фоток нет, нарисовал. :)

1. Через Сортавалу чтобы попасть в Рускеалу или просто мимо проезжаешь?
2. На виндере поедешь или на чем то другом?

Я смотрю все маршрут свой на гугл-картах, и меня напрягает участок Архангельск-Каргополь-Пудож. Там по отзывам "хороший грейдер до границы Архангельской области", что то дофига плохой дороги, имхо. Вот решаю - грейдер, или на день дольше ехать, плюс 600км через Вологду, но по асфальту :)

Если ехать через Вологду и заехать на ночевку в Рускеалу (мраморный карьер)- маршрут совпадает с твоим - только в другую сторону :(

п.с. 8го июля экскурсию на ледокол "Ленин" организуют. Начало в 10 утра. Запись в ВК в группе "Мотобухта".

как ощущения от двух дисков?

У меня зеркала как на второй фотке. ВСе видно на любых скоростях без всяких вибраций.

Напоминаю как бы. Вдруг желающие появятся?

Планируется маршрут Саратов-Великий Устюг-Архангельск-Мурманск-Питер-МСК-Саратов. Старт 2 июля на Деспере 400сс. Если появится попутчик - будет просто супер. Все мои потенциальные напарники как всегда "внезапно не могут".

фото отломанного уха в карбюраторе



Сел я уезжать, свечные провода шьют на корпус, да так, что мот аж глохнет. Брызгаешь силиконовой смазкой (диэлектрик) — все ОК. Смазка высыхает — и все сначала. Итить-колотить!

Пришлось оставить мот у мастера и возвращаться домой без мото. Решили что я покупаю бронепровода от ТАЗа, и ставим их.

Утром я посмотрел цены на бронепровода от сузуки и офигел. Резинка - 111р/шт, пластиковый колпачок 1100р/шт, провод даже не смотрел. 2500 за два бронепровода! Купил от ВАЗа силиконовые провода, приехал к мастеру, где все и инсталировали в мотоцикл (благо провода накручиваются на катушку, а не впаяны в нее).

Деспер заработал, как в молодости. Конечно, разительных отличий с прошлым годом не было. Мот не стал разгоняться до 100км/ч за 3сек, и максималка не выросла ни на грамм, зато появились холостые обороты, трогаться теперь можно без перегазовок как на ЗИЛе, и отклик обоих цилиндров теперь без запоздания - крутнул ручку - сразу слышишь оба цилиндра.

Так как в Деспере появилось что то от "жигулей" я даже имя ему придумал - ВАЗuki Приоrado. :biggrin:

Да не плохо так то... Ценник есть? Что под замену там?

После самарского бензина у меня была беда с холостыми и малыми оборотами - глох, нестабильно работал. Решил ехать чистить карбы и синхронить. Два знакомых механика в 4 руки, матерясь, разобрали мотоцикл, извлекли карбы. Внутри все оказалось довольно пристойно: чисто, светло, за одним маленьким НО... На заднем карбе старый хозяин отломал ухо крепления поплавка. В инструкции русским по белому написано аккуратно выбейте запрессованную ось поплавка, чтобы не повредить узел. Видимо предыдущие механики инструкцию не читали, отломили и посадили алюминиевое ухо на клей. А самарский бензин разъел этот клей (ну может конечно совпало, но я что то сомневаюсь).
В общем, отвезли карб к аргонщику, где ухо удачно приварили за разумные деньги. Небольшая доработка напильником, болгаркой, и карб выставлен и собран. Ворох тросиков, карбы, провода.... промучались до полуночи. Но все ОК.

п.с. Новый карб на экзисте - 41000р :)

Что то новое услышал. А где это? :) А то колодки купил, лень колесо снимать, чтобы узнать, что там все ОК.

Как вариант использования такого мотоцикла - двигло продать жаждущим. Остальное в разбор. Легко можно даже в плюс уйти.

Правда, если хочется кататься, а не в гараже ковыряться и по сайтам объявы размещать - лучше поискать другой. :)

Вполне возможно :) Ежедневно неприятно удивляюсь ценам на ништяки и экип. КрЫзис. Сегодня только негодовали про ценник на Голду.

Спинку я купил за 2900р от Шадовки осенью 2015го, б/у автосигналку знакомый электрик отдает бесплатно, с условием что он ее ставить не будет. :) Кофры до озвучивания цен - не видел. Взял за пример свои. Свои мне бы совесть не позволила продать дороже 2000р. Цен на плуг-ветровик не знаю.

Или растаможен только на Калининград. :)

На авто.ру видно на окошке ветровик. Если он родной от деспера - его можно забарыжить желающим (вместе с плугом), и за счет этого скинуть немного итоговую цену по мотоциклу. (мне такие не нравятся, я б забарыжил :) )