По поводу тросов, имхо, думаю дело в настройке клапанов, карбюраторов и всей системе что участвует в работе двигателя...

Если не прав - поправьте

При первой возможности буду дальше регулировать. На счет поменять вакуумметры - уже думал, что надо бы. Хотя сильно отличаться показания не должны...

Я тут не большой оффтоп сделаю:
Когда заводишься с трудом, предположим секунд 5 крутишь, а то больше (в сумме, не постоянно) должны ли греться клеммы аккума? А то сегодя с работы уехал автобусом Когда снимал аккум - клеммы были теплыми.

Карбы не снимал, так как нет гаража, где можно разложить все, по этому по минимуму делаю, до его можно дотянуться, прочистить и т.п. Все под открытым небом.

Клапана надо будет проверить =)
Спасибо за пояснения и советы! Буду заниматься регулировками.

Ок, будем пробовать. Спасибо!

Кто может, объясните почему стрелки в разные стороны уходят?

А если не подтягивать, на том где стрелка вперед убегает, а чуть в крутить, где отстает - так можно делать?

Есть ли смысл пробовать исправить это регулировкой тросов?
Или только вмешательством в карб?
А то щас времени маловато....

Читал =)) Много раз =)
Там в принципе все понятно, интересует момент, что один манометр уходит вниз... Это что значит? Фильтры поменяны. Почему разряженность уменьшается, по сравнению с другим?

Вчера решил посмотреть синхронизацию - на холостых все нормально, но вот при открытии дросселя стрелки на вакуумметрах на секунду уходят вниз, а потом одна, от второго котла) начинает ползти вверх, а вторая (от первого, на всякий случай - того, что под седлом) опускается еще ниже.
Времени не было по этому спрашиваю тут:
То что обе сначала падают - это нормально?
И что сделать с тросами от ручки газа? Пока, на скорую руку, чуть подтянул (выкрутил) трос второго цилиндра.

Спасибо за разъяснения =)

VIG - бодренько это как?

19.03

У нас бывается всякое, не спорю, но тут, похоже, что-то мутят:
тык

Гляди и вообще станем историей.....

=) Я б там помер наверно - мне с моими кобрами тяжковато ездить, хотя не много и привык уже, а если что-то еще более шумное, то точно бы ехал почти на холостых - лишь бы тише =)

Так этот сезон я и не заморачивался. В следующем, вроде, какой-то закон вводят, об ограничении уровня шума или чтот такое...

Хм, я б его с удовольствием перебрал, и оттюнил немного, вот только стоять он будет на работе, в теплом служебном гараже начальника, а там то не особо и поковыряешься...
Так что все это будет делаться лишь весной... Но я думаю там, после самого главного - что щас барахлит, надо будет выхлоп менять - стоит кобра, хорошая такая, за которую набось получать придется от ГАЙцов...

Ну, буду потихоньку заниматься мотом.... =)))
Спасибо всем за советы =)

Cad - а мне то чего посоветуешь, или уже дождаться сезона и постепенно менять все обслужить?

2Cad - Щас мот уже в гараже. В такую температуру как-то слишком айс ездить =) А на свеже заряженный аккум завелся, в этот понедельник, когда ставил на зимовку, с пол оборота 0_о При температуре около 0С.

2WindRoad - Согласен, но последний пуск моего мота, меня не озадачил, который выше описан. Может правда аккум (был заряжен до положенных 13,8В) виноват...

В общем, долгий прогрев, за неимением теплой погоды можно списать и на холодную погоду... А вот с провалом что делать? Или он у всех есть, пока не прогреешься как следует?

Всем привет!
В общем не давно взял марадера 800-ку, пока перегонял попал в аварию, после чего (я так думаю) начались проблемы. В общем, заводится туго, но тут грешу на аккум, и быть может, дохлое реле-регулятор. Основная проблема это очень долгий разогрев - минут 20... Если поехать раньше, то при ускорении падают обороты, и лишь через секунду начинается разгон. Чем выше обороты двигателя, там менее это заметно. С места трогаться, так чтоб нормально, практически не возможно, так как нести начинает очень сильно когда провал проходит... На хорошо прогретый двигатель, или когда минут 10 поездишь все нормализуется.
Состояние карбюраторов и их синхронизацию не знаю, воздушные фильтры не менял, вроде пока живые. Свечи не много покрыты нагаром, но не сильно, ни каких других отклонений на них нет.

Кто что может посоветовать? Уже мозг свернул весь...