Да и переслать могу не проблема. На виндер должен подойти, рама то у ни х одинаковая.

Продам за ненадобностью. Зарядка за неделю оживила старый аккум который я считал умершим два года:) цена как брал 4000.

Господа фотографии выкладывайте дабы предметно говорить)

Спасибо) все понял) просто думал что мот как бы должен спокойно работать и без аккума)

И на оборотах и на холостых напруга одна и таже. А вот сила тока логично предположить разная но я ее не мерил.

При одетых клеммах показывал сначала 14,4 потом через пол часа 14,6, ну и потом держал ровно 14,6. Я списал это на зарядку аккума. После установки неродного РР это обычная напруга, хоть и немного большая. Значание гуляет в пределах 0,05 v.

Мужики подскажите что и как, может кто знает.
Вопрос в следующем: со скинутой клеммой минуса на холостых мот глохнет, если газом немного прибавляешь оборотов то работает.
Мне странно что генератор не вытягивает. Но может ли быть что у меня опять проблеммы с РР или просто выставлены слишком низко холостой? Или генератор мозги парит?

Уже который год завожусь одинаково- кручу стартером двигло минут 5. Сначала не схватывает, потом по немногу начинает цеплять все больше и больше. Ну и потом заводится. Хз норм это или нет.

derby,
Да с него самого! Спасибо!

Вот видимо спецификации цепей DID

Только вот буква Е никак не объясняется.

Так на всякий случай спрошу
10048276 DID CHAIN-KIT 530VX/E
VZ800 MARAUDER(116/15/48) SUZUKI VZ 800 MARAUDER (JS1AF) за 165.95 эвро подойдет же?)
Что означают буквы VX/E которые после размера? Тип сальников в цепи?

alex13666,
поздравляю!!

меня поймали)
http://amc-club.ru/showthread.php?p=61218#post61218

Короче купил и поставил я на свой деспер РР с указанного выше сайта. Контакты не подходят но чувак из магаза сделал переходник на стандартные. Короче щас ток выходит 14,5. Сколько надо? Не выкипит ли у меня аккум?

у меня есть бардачок каплевидный, состояние вполне пригодное, только утеряна уплотнительная резинка.. могу продать если такое нужен!

Интересная вещь обнаружилась. у меня на моем РР три желтых провода которые идут от генератора, на каждый по фазе. еще красный и черный с белым, которые выходят из РР и идут на акум, соответственно плюс и минус. Давеча пытался купить РР у Виталика VIG так у него 4 провода выходящих, в квадратном штекере. ко мне бы не подошло.

есть люди которые сами паяют Реле регулятор. Еще можно найти универсальное РР. цены в среднем держаться на 3 тысячах.

MFN
Мужык спасибо тебе за собранные считай заново карбы после ремонта у безруких мутантов на электрозаводской! Спасибо что выставил клапана между делом! Мот едет так как еще ни разу не ехал) симптомы были как у многих, потеря тяги глохнет и все такое..цену называть публично не буду но намного меньше чем было с моим мотом гемора) если чего опять к тебе, оке?

Отломал на провом зеркале крепрение, может кто продает или подскажите как называются они от чего подходят и где найди!

короче отвечаю сам себе если вдруг кому будет интересно.
Вывесил бак наполненый бензином,

обнаружил маленькую царапину из которой сочилась бенза. При обработке этого места наждачкой открылась реальная ситуация.



которую заклепал алюминиевой клепкой обмазанной поксиполом при помощи пистолета.
после засыхания поксипола на клепке поверх нее промазал еще одним слоем поксипола.
после захыхания второго слоя зачистил и загрунтовал те места где была стерта или поцарапана краска.
после высыхания - установка бака на место и газить!