Chumanoid,
Я Женек из Тольятти, я купил Деспера у Славика из Тольятти, которого ты хорошо знаешь!

KB-DL,
Я когда первый раз клапана синхронил обнаружил что на одном из цилиндров зазора не было, очень озадачился и опечалился, но потом выяснил, что когда я выставлял метку, то крутил коленвал в обратном направлении. Потом провернул коленвал в правильном направлении и зазор появился. Видимо дело в растянутой цепи и работе натяжителя цепи.

А фото труб с другой (лицевой стороны) не выложешь? Хочется состояние посмотреть получше! Можешь на мыло мне кинуть 13ujin@mail.ru

Выставил зазоры 0,8 и 0.11. Все стало еще шикарнее!))) Но звук не пропал. Расстроился вхлам! Стал тыкать во все отверткой и сшлушать откуда звук: оказалось что при определенных оборотах резонирует хромированная накладка на выхлопной трубе переднего цилиндра! Вот так то!
Зато потренировался разбирать и собирать мот))
Теперь как автомат калашникова могу на время собирать разбирать))

Так все-таки 0.08 на впуск и 0.13 на выпуск ставить?

Попробую по твоему совету выставить зазоры!
В мануале на мародер вроде так пишут: In. & Ex. 0.08-0.13 mm, вот я и посчитал, что такой разброс и для впускных и для выпускных клапанов

Почистил карбы, заменил все фильтры и жидкости, свечи на своем свежекупленном деспере 400 (пробег 35000).
Потом по мануалу выставил зазоры 0.1 на всех клапанах в обоих горшках. Движок завелся с полпинка и на холостых все нормально. Обороты тоже набирает нормально. Одиночный металлический стук в передней части движка появляется в момент когда после выкручивания до отказа ручку газа, резко сбрасываешь газ.
Из-за чего этого может быть? Неужели из-за клапанов, нужно зазор уменьшать? Или может еще что?

Здраствуйте, товарищи! Вчера решил впервые почистить карбюраторы на своем деспере 400, и обнаружил, что оба карбюратора соединены между собой трубочкой (в мануале ее нет). Концы трубки одеваются на штуцеры, а штуцеры вкручены вместо винтов-заглушек (отверстия для подключения прибора синхронизатора). Какой-то непонятный колхозец получается.
Кто нибудь такое видел еще где-нибудь? Для чего это может быть сделано?

Очень хотелось бы получить два валика топливного бака! Готов возместить все издержки