avto-killer,
Класть на мойке одно,а вот когда ты падать будешь,то у тебя колеса в верху будут,а ты под байком

Sabre,
Да мои дуги и нужны чтобы бак ,руль и приборку защитить

Да блин у них все есть.Что поделаешь,20 лет назад японцы даже подумать не могли,что такое возможно.Буду делать из древнего аппарата современный гаджет.Музыку,сигналку уже поставил.Осталось тахометр,указатель передач поставить.С указателем топлива облом.Малой кровью не обойтись.А китайцев нехрен хаить.За какую цену берешь,то такое качество и получаешь.Делай нормально и все работать будет.

Ну на китайцах даже есть,а у нас нет.Хочу и все тут.Сейчас вот думаю куда индикатор воткнуть.Скорее всего между лампочками нейтраль и поворотник.

Да когда на 400ке ездил,то все время пятую подтыкал.Сейчас на 800ке постоянно на 4,пятая только после 100 включаю.А тут глянул и не нужно лишний раз лапку давить.

Решил установить указатель включенной передачи как на мопедах Альфа.Принцип датчика на Сузе и Хонда одинаковый.Осталось только добавить недостающие контакты в датчик.Между прочим в датчике от 400ки два контакта на нейтраль и четвертую,а в 800 их три.Нейтраль,вторая,третья.Остается добавить недостающие.
Отрезаем провода,выковыриваем герметик
Сверлим отверстие и нарезаем резьбу на 4
С супер клем заворачиваем болтики и напильником выравниваем поверхность
Припаиваем провода и заливаем герметиком

Родной герметик был обычный черный.Ну выдавится он,да там и останется.В масло он не попадет.

Я вот такой купил http://ru.aliexpress.com/item/13000-RPM-Scooter-Analog-Tachometer-Gauge-With-Night-Light-for-Motorcycle-S7NF/1898238519.html?recommendVersion=1.Проверил работает.Надо будет крепление колхозить.Еще датчик передач прикупил http://ru.aliexpress.com/item/Universal-Digital-Gear-Indicator-for-Motorcycle-Red/2044510994.html?recommendVersion=1.Буду датчик скоростей переделывать.

Я простым силиконовым белым все мазал.Он мне кажется намного лучше черного,который уксусом пахнет.Сегодня испытал двигатель 800сс.Ускорение супер,тянет с низов.Карбы оставил с 400ки.Никаких провалов не заметил.Посмотрю летом нагар на свечах.

Между подножкой и глушителем ходит лапка тормоза.Если делать,то надо перед коленом делать,а это не красиво получится.Я видел,как от ижа дуги ставили.https://vk.com/photo162449937_328745712
Я тоже такие как у тебя хотел,но не получается.Трубогиба нет,да и труба кончилась.

Я видел такие заводские дуги.У меня трубы идут так,что по другому ни как не получается.А колено у меня термолентой обмотано,ботинки не горят:)

Я вот такие дуги сделал

Да,чтобы долезть до контргайки.

Самое сложное там разобрать амортизатор.Нужно утопить верхний стакан.Там на штоке будет контргайка.Дальше вырезаешь кольцо из резины,вставляешь в нижний стакан,после пружину и собираешь.Чем толще подложишь,тем сильнее нужно сжимать пружину.Лучше сделать съемник.

А я под родные пружины проставки вырезал из резины толщиной 15мм,ну и регулировку на максимальную жесткость.Вдвоем еще не раз не пробивало.

В итоге я поставил вот такой комплект:

JTF513.16 - звезда ведущая 527,44р. 1 527,44р.
JTR829.47 - звезда ведомая 1 931,62р. 1 1 931,62р.
Цепь JTC 530 X1R, 120 звеньев 3 720,00р. 1 3 720,
Итог: 6 179,06р.

От цепи пришлось срезать 4 звена

Фара пришла с мотом из Японии.Металл,стекло,галогенка.Есть налет на клепках.Хром в идеале,отражатель тоже.Цена3т.

Вот

Есть вот такая фара

Резьба 1,25.Диаметр и длину замерь.Болт вроде на четырнадцать,конец под конус.Ничего сложного.