Подниму тему, т.к. столкнулся с такой же проблемой - капало масло из переднего горшка под головой.Снял бак, декоративные крышки, и - оппа!



вот он, открутившийся болт рокера!Масло с него прям хлещет.Однако, в свечной колодец мне не успело накапать.

Так что, как говорил Cad,

дабы не захламлять тему, обрисую картину и обращусь с вопросом:
как регулировать смесь и что делать с течью масла?Картина такая:
выкрутил свечи давеча, одна такая -

(задний горшок),
другая такая -

(передний горшок).
Еще из переднего горшка стало где клапанная крышка капать масло...
Стоят прямотоки-иглы, возд фильтра и все остальное - штатное. Заранее спасибо за ответ!

Cad,
Dark Messiah,
Видел все это, естественно.
цена доставки у них 43 бакса еще 5 баксов сама решетка = 48 баксов за родную криво-ржавую решетку через 14-20 дней.Нет уж, спасибо

Не родную из нержи покупать считаю, что дорого.

Мерзкий Тип, было бы здорово приобрести эту решетку у твоего приятеля! жду ответа

Как вариант, можно и не родную.Бэу, новую, все равно.Главное - не сломанную.

Встретиться можно в Москве, либо пересыл.

mutabor,
а сколько метров ушло ленты?как понимаю, пользовался шириной 5 см?

Классное и, думаю, полезное видео
Ride like a pro V - собственно, описание здесь

- как поднимать тяжелый мотоцикл (субтильная девушка поднимает упавшую полицейскую HD Ultra)
- три базовые техники для правильного вождения
- как ездить медленно
- как делать восьмерки, круги и развороты
- куда смотреть, чтобы мотоцикл ни за что не упал
- съемки с уроков в мотошколе реальных студентов на личных Голдвингах и пр., с разбором ошибок
- как маневрировать в ограниченном пространстве
- как тормозить быстрее на 2/3
(описание взято с сайта "Беспечный ездок")

_________

также отличная книга "Искусство вождения мотоцикла" Дэвида Хафа . В ней много про контрруление и устойчивость мотоцикла при маневрах, а также ситуации из реальной жизни на дорогах.


Собственно, хотелось бы узнать что еще можно почитать/посмотреть :)
Интересуют другие видео из серии Ride like a pro, особенно "Surviving the main streets".

ап!

лай-ла-ла) ап! в праздники заезжайте, если что!можно будет примерить прям на мот

зачетные прямотоки ждут нового хозяина!

отличный нержавеющий выхлоп!ДАРОМ в обмен на Ваш заводской!

не шибко уж и громкий, но хочется быть еще незаметнее, вот и меняю.кому как нравится.

altiel, данке шён!) Элк из Киева, далековато было бы, даже если были б глушаки.

merryroger спрошу...печально, конечно

UP!
заводские глушители, вы где?)

проблем с полицией не возникнет? Серьезный вопрос, кстати.

не, молоток, конечно) мне это знакомо по Уралу...за неимением спец оборудованного места и инструмента я забил довольно быстро.В итоге еле-еле собрал стоковый вариант.

Думаю, что если делать кастом, то делать "не косметически", а основательно: добавлять собственоручно измененные ништяки, что-нибудь из электрики, быть может, переварить раму...но это в идеале =)Ведь у тебя 1)ограничен бюджет 2)очень ограничены сроки

По поводу твоего проекта - здорово!Боббер прям напрашивается из десперадо!
я видел некоторые интересные варианты на ютубе, думаю, и ты видел.

Одно "но" сразу же: проект РЭТ-боб. Зачем тогда тебе краска, если это крысобоббер?долой краску, привет искусственному старению) По поводу старения и просто потертого вида, есть интересный проект на оппозите (за исключением отвратительной богохульности автора, конечно...).
Либо я бы использовал матовый зеленый а-ля милитари стайл) Думаю, зеленый мот, перемотанные асбестовой лентой трубы, самодельное седло -лягушка из коричневой кожи, состаренная фара с включением как на старых светильниках (как на байке Фитиля), новые покрышки с вайтволлами и олдскульные обратные ручки - вот тоже неплохой набор для постройки боббера)

в любом случае - успехов!

вверх!

АП!!!
прямотоки нужны из нержавейки кому?)

Edgar, думаю, нет.

вот, глянь косухи Альберто в России. У меня ихняя коричневая, досталась б.у. Качество хорошее, толстая кожа, молнии нормальные, не заедают... на вкус и цвет.

Cad, мерси, не хочу ездить с фейерверком из труб)

АП!

Expert, 100500!

третий заказ у них делаю - отлично все, никаких нареканий по качеству и срокам поставки.

кто-то из деспероводов тошнил в пробке в плюс 30 летом - и ничего, вентилятор тоже не включился) на 800 и 400 кубов одинаковая система охлаждения, поэтому хватает за глаза, если у тебя 400хсотка.
даешь перегазовку и начинает ехать - смотри карбюраторы) если бы у тебя был прихват или клин, то ты бы это хорошо сам понял)

АП!
есть у кого что, деспероводы?)