Имя: (регистрация?) Пароль (забыл?):


ЧАТ
НаписалSStav
19 апреля 2018
Товарищи, подскажите, может сталкивался кто, где можно найти фишку с реле стартера? понятно, что можно на разборках искать, но наверняка же есть аналоги какие-то в автомагазинах, может?
НаписалVIG
17 апреля 2018
Это тебе в штаты искать.
Тут фиг найдёшь.
А почему? Сколько Десперов в России? Сколько из них бьётся и сколько из тех, что разбиты с прямыми рамами?
НаписалMotorbeard
17 апреля 2018
блин, а че такая проблема с рамами? живую на деспера не могу найти
Написалrena_zri
13 апреля 2018
Всем привет, друзья! Подскажите пожалуйста, какой ремкомплект для переднего суппорта взять можно (НЕ родной) типа All Balls и т.д.? Хочу суппорт перетряхнуть)
Написалvenstav
12 апреля 2018
нашёл. спасибо!
Написалvenstav
12 апреля 2018
Господа, а нет ли у кого фотографий нормального формата ручек? Которые стоковые с грузиками. Киньте, если не трудно в контакт. https://vk.com/id33141066
НаписалNegr
9 апреля 2018
Inquisitor, мот только из Японии, видно какому то япошке было так удобней))) тяга где одевается на вал КПП была перевернута на 180° и скорости включались не по людски
НаписалInquisitor
9 апреля 2018
Negr, фига се ))) вот это поворот.
это как вообще так получилось? любопытно)
НаписалNegr
8 апреля 2018
Разобрался, оказывается надо было переставить тягу по другому и все стало гуд
НаписалNegr
8 апреля 2018
Всем доброго!
Люди, вчера первый раз выехал на своем, был очень удивлен переключением передач. 1 вверх остальные вниз, вопрос : так и должно быть?
извиняюсь, если вопрос глупый.
Написалkosmos
4 апреля 2018
спасибо да конечно нет)надеюсь))))это мой первый байк хочу быть готовым ко всему) smile-47
НаписалMuller
21 марта 2018
kosmos, привет привет!
мануал на VZ400 и VZ800 в общем одинаковый. внутрь двигателя же не собираешься пока лезть?) smile-03
Написалkosmos
21 марта 2018
подскажите пожалуйсто какой мануал подходит из предложенный у меня 400x
Написалkosmos
21 марта 2018
smile-08 хай я новенький!)
НаписалMotorbeard
20 марта 2018
Один редиска мою погнул, пока моцыком пользовался. Мот едет ровно, но база укоротилась и вообще, задевает мои чувства прекрасного
НаписалMotorbeard
20 марта 2018
Парни, дайте совет. где можно найти раму на доках от деспера-чесотки?
Написалyurec-molodec
5 марта 2018
Доброго дня. Куплю руль на наш мот. Если есть - прощу писать или звонить: 8(977)806-два8-0четыре
Написалrena_zri
2 марта 2018
4epT13, Вот как раз этим и заморачиваюсь) пара дисков моих тоньше допустимого по мануалу, но слава богу, металлические не веденные. Вобщем, буду заказывать EBC - один товарищ из группы вк писал, что ставил их - 5 тысяч, полет нормальный) Насчет модели дисков: (FERODO:FCD0323 , EBC: CK3377)
Написал4epT13
1 марта 2018
Какие у нас диски сцепления?
кому нибудь приходилось их менять?
Написалrena_zri
28 февраля 2018
Друзья, всем привет!Подскажите, кто-нибудь ставил себе диски сцепления фирмы "EBC" или "FERODO"? Что можете сказать о них?)

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Designed by WEBoss.Net




ДРУЗЬЯ
Всем родственным сайтам предлагаем обмен кнопками. Присылайте ваш код кнопки на вот этот адрес. Нашу кнопку можно поставить разместив вот этот код на вашем сайте:



Suzuki Desperado - Все о легендарном мотоцикле

Мотоклуб города Воронеж


РЕКЛАМА


Установка дуг безопасности Suzuki VZ 800 Marauder



Установка дуг безопасности Suzuki VZ 800 Marauder (перевод с немецкого).


Установка дуг безопасности Suzuki VZ 800 Marauder
Просмотров - 11177
Комментариев - 2

Замена воздушных фильтров на SUZUKI Desperado/Marauder (400/800) 1997-2004



Замена воздушных фильтров на SUZUKI Desperado/Marauder (400/800) 1997-2004
модельных годов.


Замена воздушных фильтров на SUZUKI Desperado/Marauder (400/800) 1997-2004


Автор статьи – Артём Фёдоров.

Из инструмента понадобится:
- рожковый ключ 10/12
- головка длинная, либо с удлинителем на 8
- крестовая отвертка
- шестигранник на 5
- плоскогубцы с тонкими загнутыми концами.
Просмотров - 16921
Комментариев - 13

Отчаянные



Отчаянные


МотоРевю № 10 (26) октябрь 2004
Текст: Михаил Лапшин

Для начала приведу маленькую зарисовку из жизни: обычный столичный мотосалон б/у техники, несколько рядов мотоциклов, поделенных для удобства по классам. Не многочисленные эндуро стоят рядом с классиками, дальше добротная команда пластиковых «спортов» и, наконец, цель арсенал хромированных кастомов-чоппе ров. Основной контингент посетителей - праздно шатающиеся зеваки и мечтатели (люди, не проходящие мимо двухколесников и прекращающие созерцание машин приговоркой «Эх, в следующем году надо обязательно что-нибудь купить!»), которые ошалело носятся между аппаратами, то и дело норовят усесться за руль и мучают продавцов оригинальными, на их взгляд, вопросами. Именно эти потенциальные потребители, в конце концов, и выбирают чопперы. Их можно понять: спортбайки пугают своей энерговооруженностью - далеко не все стремятся в больничную койку. Сияние хрома, красивые стильные формы и относительно доступные цены - наоборот - как аккуратно сплетенная липкая паутина для мух. Раз - и вляпался всеми конечностями!

Просмотров - 17374
Комментариев - 0

Бюджетный пафос



Бюджетный пафос

МотоРевю №4 декабрь 2002
Алексей Карклинский, фото Artmachine


Kawasaki Vulcan Classic 400r 399 см3, 33 л.с., 150 км/ч, $3000-4500
Suzuki Desperado 400, 399 см3, 33 л.с., 153 км/ч, $3200-4800

НЕ БЫЛО В РОССИИ ВРЕМЕН, КОГДА БЫ ТАК ВОЛЬГОТНО ЖИЛОСЬ ПРИВЕРЖЕНЦАМ ДВУХКОЛЕСНОГО ТРАНСПОРТА!


Не верите? Тогда попробуйте вспомнить, когда мы могли себе позволить мотоцикл как роскошь, как удовольствие? То-то же! Средством передвижения он был, тружеником. А теперь что? Ассортимент мототехники увеличивается с каждым годом, и выбрать аппарат по душе и возможностям все сложнее. Не секрет, что при нынешнем товарном изобилии мотоциклы, классифицированные как "чоппер", приобрели наибольшую популярность. Об этом можно спорить, но статистика неумолима: в то время, как представители остальных классов только входят в моду, мотоциклов в американском стиле покупается значительно больше чем, скажем, эндуро или спортбайков.
Просмотров - 16445
Комментариев - 0

Модельный ряд Suzuki Desperado



SUZUKI DESPERADO 1999 г.
Модельный ряд Suzuki DesperadoМодель кузова: VK52A
Модель двигателя: K507
Мощность, л.с/об.мин: 38/8500
Длина|Ширина|Высота, мм: 2370*750*1115
Колесная база, мм: 1650
Высота по седлу, мм: 685
Снаряженная масса, кг: 199
Кол-во посадочных мест: 2
Расход топлива, загородный цикл, л/100км: 2.63
Объем бензобака, л.: 13.00
Кол-во цилиндров, тип ГБЦ: 2, DOHC
Диаметр*Ход поршня, мм: 65.0*60.2
Объем цилиндров, сс>: 399
Крут. момент, кг*м/об.мин: 3.4/6000
Степень сжатия: 10.50
Шины передние: 130/90-16 67H
Шины задние: 150/90-15M/C 74H
Просмотров - 11886
Комментариев - 1

История мотоцикла Suzuki Desperado



История мотоцикла Suzuki Desperado

Дебют модели относится к 1996 году, а корнями он обязан другому легендарному семейству - Suzuki Intruder: тогда появилось целое направление Desperado, объединившее мотоциклы с двигателями объемом 800 и 400 смз (заимствованных, в свою очередь, у моделей Suzuki VS800 и VS400 Intruder 1993 и 1994 модельных годов).

Desperado обладали абсолютно неповторимой для тех лет стилистикой - она создавалась в новых на тот момент традициях американской школы дизайна дрегстеров. Вытянутый, как бы стелющийся, силуэт обеспечивался за счет огромной базы - 1650 мм, низко расположенной ходовой части, широких и передних (130/90-16) и задних (150/90-15) колес. Desperado 400 предназначался исключительно для внутреннего рынка Японии, а на экспорт отправляли 800-кубовую версию, в других странах ее продавали с именем VZ800 Marauder. Выпускалась и еще одна модификация - Desperado 400Х, отличавшаяся от "базовой" модели всего лишь небольшим лобовым обтекателем типа "бикини" и спойлером-"плугом" в нижней части моторного "отсека". В 1997 году обе Desperado-четырехсотки изменились: их моторы слегка форсировали и довели мощность с 33 до 38 л. с., максимальные обороты возросли с 7500 до 8500, а величина крутящего момента - с 32,34 Н.м до 33,32 Н.м. В 1999 же году увидела свет последняя версия семейства - модель Desperado 400 Winder.

За время выпуска мотоцикл существенно не модифицировался, существуя в двух версиях (400- и 800-кубовой) объёма мотора, в каждом из них существуя ещё и в версии Х (с изменённой отделкой, «бикини» и «плугом»). Конструктивно все они выполнены в совершенно одинаковой ходовой. В Европе модель продавалась под именем Marauder 800. 800-кубовая прошла в 2004 году рестайлинг и под названием Boulevard продаётся по сей день на всех рынках в 800-кубовой версии и (только для Японии) в 400-кубовой.

Источник pw-motors.
Просмотров - 7902
Комментариев - 0

Между «Тенью» и «Отчаянием»



текст из Моторевю: Владимир Здоров, фото: Дмитрий Ивайкин
Suzuki 800 Desperado: 805 см3, 53 л. с.,160 км/ч , $ 5600
Honda VT750 Shadow: 745 см3, 46 л. с., 160 км/ч, $ 6300


Между «Тенью» и «Отчаянием»

Боги определённо отвернулись от меня в тот день. В то время как некоторым счастливчикам (не будем тыкать пальцем) судьба выдала на гора сравнительный тест таких мотоциклов, как Yamaha Vmax и его идеологического наследника Yamaha MT-01, ваш покорный слуга уныло взирал на двух представителей чопперообразных от вечных соперников – Honda и Suzuki.

Эти мотогиганты исповедуют чуть ли не диаметрально противоположный подход даже, казалось бы, в такой консервативной дисциплине, как постройка двухколёсных удлинителей мужского достоинства… Единственно, кто был счастлив такому раскладу, так это моя боевая “подруга-косуха” времён окаменелостей экскрементов динозавров, которая даже и не помышляла о таких картинных красавцах, а, уныло обвисая на плечах своего вечно пытавшегося что-то починить в недрах перманентно ломающегося «Урала–Соло» владельца, могла только с тоской стенать о своей тяжёлой судьбинушке.

Просмотров - 15284
Комментариев - 0

Мануалы

→ FAQ Вопросы и ответыПросмотров - 57772 | Комментариев - 21→ Мануалы и электросхема для Suzuki Intruder VS600/700/750/800Просмотров - 2239 | Комментариев - 0→ Suzuki Marauder VZ800 1997-2004 (mod.K1.K2.K3.K4) Service ManualПросмотров - 8647 | Комментариев - 0→ Suzuki Marauder VZ800 1997 Owners ManualПросмотров - 5696 | Комментариев - 2→ Suzuki Marauder VZ800 1997-2002 Service ManualПросмотров - 6764 | Комментариев - 0→ Suzuki VZ 800 Service manual 2004Просмотров - 5048 | Комментариев - 0

Ремонт

→ FAQ Вопросы и ответыПросмотров - 57772 | Комментариев - 21→ Разборка-сборка замка сидушки, Опыт который может пригодитьсяПросмотров - 13882 | Комментариев - 0→ Замена антифриза в Suzuki DesperadoПросмотров - 20222 | Комментариев - 11→ Замена сальников Suzuki DesperadoПросмотров - 20591 | Комментариев - 23→ Регулировка клапанов Suzuki DesperadoПросмотров - 23885 | Комментариев - 4→ Замена масла Suzuki DesperadoПросмотров - 29223 | Комментариев - 14

Тест-драйв

→ ОтчаянныеПросмотров - 17374 | Комментариев - 0→ Бюджетный пафосПросмотров - 16445 | Комментариев - 0→ Между «Тенью» и «Отчаянием»Просмотров - 15284 | Комментариев - 0