мои видел? так вот в четверг на границе с белоруссией они видержали мотик метров 50 скользячки и метров 100 кувырканий уже без мота...
ваще ницарапины на мне.. экип от шлема до ботинок покоцан.. зеркало разбил блин и пару царапин на глушаках какая та скатина гравий толстым слоем насыпала, а в дождь из-за капель не рассмарел...

промывочное не надо ибо смотрим по мануалу сколько там промывки еще останется. хошь промыть, смени масло через пару тыщь, масло с присадками, само вымоет как надо.

подножку ток для удобства скручивают, на любителя

бери с ебея их.. дешевле будет. от туда те шо дешовые. и не кожа ет, если ет важно канешна

у мя там балон со смазкой.. аккурат входит ток крышку дет на 1 см подрезать надо а то нажмется еще и смажет)) ему пофиг на влагу.. да и нет ее там.

alex13666,

да еперный театр.. открыл сезон блин... вроде норм у тя получалось та...

90% ет не прокладка, а винтик у тя раскрутился) кури мануал

800 вибрация с 90 начинается
без груза и 2 номера по спидометру 160, дальше мотает по дороге.
с грузом и 2 номером 160 уверно держит, мотает со 170 запас газа был, но рисковать не стал

там в мануале есть картинка как уровень проверять... сделай щуп, насади кусок скажем пенопласта на конец и в вилку, оно и не потонет в мануале есть рисунки скока там отмерять надо. у меня на 15W тож иногда пробивает, хотя уровень норм. туда 20 лить походу надо. хотя мож дело в ентих сальниках с 3 кромками и 2 пружинами... гамно то еще. заказал оригинал, надо было сразу блин заказывать

в магазинах) ща все есть.
у мя любой инструмент есть например, люблю я ет дело... разве шо дюймового мало.. но ет харлеем пока не обзавелся он мне без надобности особо...

то есть крышка с прокладкой 9 баксов?)))) а просто крышка 35?))

как я понимаю прокладка совсем не дорогая да еще и с крышкой?)))
де заказал?

ну дык планирует кто нить? на парад ихний больно охото попасть, ниразу не был... а то чет в лагерь там не к кому встать даже))))

600руб не так и дорого))) сложного там ниче нет вообще, площадку мона и не приваривать а подкладывать под низ рамы фанерку) поднимать в районе релюхи, тада заднее колесо отрывается (если нет как у мя кучи сумок)
домкрат чем хорошь, иногда надо и перед приподнять.. а иногда и оба колеса... один хрен домкрат нужен

подкатной домкрат, насобач на него плоскую пластину и радуйся)
керосину нормальной замены нет, по адекватной цене. автоматизация 2 обувные щетки скрепляешь например пластиковым хомутом, в 1 из щеток трубка, в нее подается керосин, крутишь за колесо оно и чистится))

согни из спицы велосипедной, один хрен они там особо ниче не держат, если сальник оригинал и сидит плотно

пробывал, глюет нафиг.
если речь о перевертыше, то
лучше поддомкратить, на кирпичи (я за руль к потолку цеплял)скинуть колесо и спокойно делать.
за одно колесо проверить на предмет износа подшипников.
подводных камней тем нет. единственный вопрос будет как верхнюю гайку скрутить, она контрится 2й плоской гайкой сделаной из круга с фрезероваными лысками. резба правая, крути смело, но демферные резинки не покоцай.
вилка проще разбирается чем классическая.
на сальниках (если не ориг) сразу пружинки укораяивай нафиг.

куда его пихал? в глушаки? какие у тебя глушаки?

проще продать 400 и купить 800. и дешевле выйдет

одинаково чему выставил??? карбы та разные) ну раз побольше то завенти, иль на другом отвенти)